Acara "Run on Less" bulan lalu yang diselenggarakan oleh North American Council for Freight Efficiency (NACFE) membuktikan kesuksesan nyata bagi Tesla Semi, demikian data lengkap yang dirilis oleh organisasi tersebut.

Truk Kelas 8 listrik Tesla menunjukkan keunggulan jangkauan dan efisiensi pengisian daya dibandingkan dengan pesaing dari produsen truk yang sudah mapan seperti Freightliner dan Volvo.

"Tesla adalah pemimpin dalam hal kinerja dan jangkauan," kata John Boesel, CEO Calstart, sebuah organisasi industri transportasi bersih, kepada Automotive News, mengutip data awal.

"Mereka juga satu-satunya yang mendemonstrasikan kemampuan pengisian daya super cepat."

Selama lebih dari dua minggu, kelompok penelitian truk melacak informasi tentang serangkaian metrik saat 22 truk melakukan perjalanan melintasi Amerika Utara untuk memenuhi pesanan yang sebenarnya.

Data yang dikumpulkan meliputi infrastruktur pengisian daya, manajemen pengisian daya, kinerja truk, biaya kepemilikan, dan metrik lainnya.

Truk Tesla Semi yang dioperasikan oleh PepsiCo menempuh jarak rata-rata lebih banyak per hari daripada kendaraan lain selama acara Run on Less berlangsung. Data yang dikumpulkan selama acara tersebut menunjukkan bahwa Semi dapat menempuh jarak sekitar 400 mil dan kemudian mengisi ulang daya hingga mencapai 80 persen dalam waktu 45 menit.

Galeri: Tesla Semi

Tesla Semi dengan performa terbaik dari PepsiCo menempuh jarak rata-rata sekitar 574 mil per hari selama 18 hari.

Kendaraan non-Tesla berikutnya adalah Nikola Tre BEV dari WattEV dengan rata-rata sekitar 255 mil per hari, diikuti oleh Freightliner eCascadia dari OK Produce dengan rata-rata sekitar 181 mil dan Volvo VNR Electric dari Performance Team dengan rata-rata sekitar 175 mil.

Satu PepsiCo Tesla Semi menempuh jarak 1.076 mil dalam satu hari dengan tiga kali pengisian daya cepat pada pengisi daya 750 kilowatt yang membuat daya baterai mencapai sekitar 47 persen, lalu 89 persen, dan kemudian 52 persen.

PepsiCo mengatakan bahwa 60 persen dari jarak tempuh yang ditempuh selama 18 hari acara tersebut adalah dengan berat kendaraan kotor lebih dari 72.000 pound. Itu adalah bobot yang umum dalam industri logistik dan cukup dekat dengan batas 82.000 pon untuk kombinasi semi traktor-trailer tanpa emisi.

Mungkin yang paling penting dari acara ini adalah kemampuan truk listrik untuk menyamai pengoperasian truk diesel.

Pengemudi yang beroperasi dari beberapa depo berhasil menggunakan pengisi daya sepanjang hari, membantu menghilangkan mitos tentang jarak tempuh baterai truk.

Hampir setengah dari truk-truk tersebut menggunakan "acara pengisian daya kedua" selama shift kerja, termasuk Tesla.

Meskipun kinerja Semi selama acara Run on Less merupakan kabar baik, Tesla hanya memproduksi Semi dalam jumlah kecil - 60-70 menurut Manajer Senior Teknik Truk Semi Tesla Dan Priestley.

Produksi harus ditingkatkan secara dramatis untuk menyamai pembuat truk yang sudah mapan.