Bugatti Chiron adalah titik tertinggi untuk mesin pembakaran. Mobil ini dapat mencapai kecepatan lebih dari 300 mil per jam dalam konfigurasi yang tepat, dan semua tenaga itu datang dengan harga yang mahal.
Namun, sebuah video balap drag baru menunjukkan bahwa bahkan Chiron pun tidak aman dari kancah aftermarket, bersaing dengan BMW M5 yang sudah disetel dan BMW M4 yang sudah disetel.
Chiron Super Sport ditenagai oleh mesin W16 8.0 liter quad-turbocharged milik Bugatti. Mesin ini menghasilkan 1.600 tenaga kuda dan torsi 1.180 pound-feet (1.600 Newton-meter), yang disalurkan melalui transmisi kopling ganda tujuh percepatan ke keempat rodanya.
M5 memiliki mesin V8 4.4 liter twin-turbocharged BMW di bawah kap mesinnya. Mesin ini biasanya menghasilkan 625 hp dan torsi 553 lb-ft (750 Nm).
Mobil ini menghasilkan 1.000 hp dan torsi 885 lb-ft (1.200 Nm), yang menggerakkan keempat bannya berkat transmisi delapan percepatan pada sedan ini.
Galeri: Bugatti Chiron Super Sport 2021
M4 memiliki mesin twin-turbo 3.0-liter straight-six yang lebih kecil dari produsen mobil. Mesin ini juga menghasilkan 1.000 hp dan 737 lb-ft (1.000 Nm), jauh lebih besar daripada output stok 510 hp dan 479 lb-ft (650 Nm). Mobil ini memiliki transmisi otomatis delapan percepatan.
Bugatti jauh lebih mahal daripada dua pesaingnya. BMW memiliki peningkatan ekstensif yang membantu mempersempit kesenjangan kinerja dengan Chiron, setidaknya dalam balapan drag race standar.
Chiron berjuang untuk mendapatkan daya tarik selama peluncurannya, membiarkan M5 mendapatkan keunggulan yang cukup besar namun tidak bertahan lama.
Bugatti dengan cepat menutup jarak setelah menemukan traksi, mengalahkan BMW ke garis finish dengan selisih tipis, tetapi keduanya melewati garis finish dalam waktu yang sama - 9,6 detik. M4 coupe berada di urutan ketiga dengan waktu 9,8 detik.
Itu adalah perbedaan kecil mengingat kesenjangan harga yang sangat besar antara kedua BMW dan Bugatti, tetapi banyak hal berubah selama balapan berlangsung.
Bugatti dan M5 kesulitan berakselerasi saat M4 meninggalkan keduanya di belakang pada putaran pertama dengan mobil-mobil tersebut berada di setelan ternyaman. M4 memenangkan balapan pertama, mengalahkan Bugatti yang berada di posisi kedua dan BMW M5 yang berada di posisi ketiga.
M4 mendapatkan start yang lebih baik pada balapan kedua, begitu juga dengan M5 dan Chiron.
Peluncuran Bugatti jauh lebih baik sehingga memenangkan perlombaan. M5 masih berada di posisi ketiga tetapi tidak finis di urutan terakhir dalam uji rem. Penghargaan itu jatuh ke tangan Bugatti, yang membutuhkan jarak paling jauh untuk berhenti dan sekali lagi kalah dari M4.
Baca Juga:
Sumber: Carwow / YouTube