Tom Walkinshaw Racing (TWR) adalah nama penting dalam dunia motorsport dan rekayasa kendaraan di Inggris pada tahun 1980-an dan 1990-an.

TWR bekerja pada pembalap ketahanan Jaguar yang memenangkan Le-Mans dan berkontribusi pada proyek supercar XJ220 Jag.

Kini, nama tersebut sedang bersiap untuk bangkit kembali, dan sebuah teaser baru memberikan gambaran sekilas tentang kendaraan baru tersebut.

Sayangnya, TWR tidak memberikan rincian spesifik tentang proyek pertama perusahaan yang dihidupkan kembali ini.

Gambar teaser menunjukkan fender belakang kendaraan yang melebar. Ada juga garis atap yang rendah dan ekor yang datar. Bentuknya menunjukkan bahwa ini adalah sebuah coupe performa dan mungkin supercar.

Tidak ada detail powertrain atau interior yang tersedia, namun pihak perusahaan mengatakan bahwa peluncurannya akan dilakukan "dalam waktu dekat".

Putra Tom, Fergus Walkinshaw, menjadi ujung tombak proyek baru ini. Perusahaan yang telah dihidupkan kembali ini berniat untuk bekerja sama dengan berbagai merek untuk memproduksi kendaraan berperforma tinggi. Perusahaan ini belum menyebutkan siapa saja mitra-mitra tersebut.

"Saya merasa bangga bahwa nama TWR akan terus hidup untuk generasi baru," kata Fergus Walkinshaw. "Rekayasa performa tinggi sudah mengalir dalam darah keluarga Walkinshaw, dan sejak TWR yang asli menutup pintunya, saya ingin sekali menemukan cara untuk melanjutkan warisan keluarga." 

Galeri: Jaguar XJR-15

Untuk memperjelas, ini bukan iterasi asli dari TWR. Perusahaan tersebut gulung tikar pada awal tahun 2000-an. Fergus Walkinshaw dan rekan bisnisnya membawa nama itu kembali pada tahun 2020 sebagai entitas yang terpisah.

Iterasi awal Tom Walkinshaw Racing dimulai pada tahun 1975.

Salah satu proyek awal perusahaan ini adalah memodifikasi Mazda RX-7 generasi pertama untuk digunakan di ajang balap, dan kendaraan tersebut memenangkan 24 Hours of Spa-Francorchamps pada tahun 1981.

Kemudian, bisnis ini menjalin hubungan erat dengan Jaguar, termasuk mengembangkan XJR-9LM yang memenangkan Le Mans pada tahun 1988. Jaguar XJR-12 mencetak kemenangan dalam balapan penting pada tahun 1990.

TWR juga mengerjakan mobil jalan raya. Perusahaan ini memodifikasi Jaguar XJS menjadi XJR-S, yang menampilkan body kit yang lebih agresif dan mesin V12 yang lebih bertenaga.

Perusahaan ini juga mengembangkan supercar XJR-15 (foto di atas), yang menggunakan serat karbon untuk panel bodi dan monocoque.

Tenaga untuk mobil ini berasal dari mesin V12 6.0 liter. Di luar hubungan dengan Jaguar, TWR juga membantu mengembangkan model-model seperti Saab 9-3 Viggen dan Renault Clio V6.