Tahun ini, industri otomotif, bersama dengan para penggemar dan jurnalis mobil, menjadi sedikit kacau dan mencoba untuk tetap berada di atas apa yang disebut perang harga yang membuat Tesla secara agresif mengungguli hampir semua pesaing di luar sana.
Hal ini memang bagus untuk penjualan, tapi apa dampaknya terhadap citra mereknya?
(Selamat datang di Live Wire, sebuah fitur baru di mana kami memanfaatkan pengetahuan dan opini dari komunitas pembaca InsideEVs. Tetaplah cerdas dan tetaplah bersikap sopan di kolom komentar).
Hampir semua laporan yang bisa Anda dapatkan menyebut Tesla sebagai produsen mobil mewah, yang dulunya memang benar karena harga masuk yang tinggi ke dunia mobil listrik.
Model S dan Model X dulunya berharga lebih dari $100.000, yang setara dengan versi termahal dari model-model yang sebanding, meskipun bertenaga bensin dari BMW, Mercedes-Benz, dan merek-merek lain yang telah memantapkan diri sebagai premium atau berorientasi pada kemewahan.
Baca Juga:
Tentu saja, harga bukanlah satu-satunya hal yang membuat sebuah mobil menjadi mobil mewah, dengan konsensus di antara para penggemar adalah bahwa hal-hal seperti pengendaraan yang mewah, bahan berkualitas tinggi, dan fitur-fitur seperti kursi yang dapat memijat adalah hal yang diharapkan dari model mewah.
Perlu diketahui, model Tesla tidak dikenal memiliki interior dengan kualitas terbaik di luar sana, dan karena alasan ini saja orang bisa berargumen bahwa mereka tidak pernah menjadi mobil mewah.
Namun, dengan beberapa pemotongan MSRP dan insentif yang ditawarkan di tingkat federal dan negara bagian - setidaknya untuk Model 3 dan Model Y, yang merupakan model terlaris Tesla - harganya juga berada pada tingkat yang tidak terlalu mewah.
Saat ini, Model 3 mulai dari $38.990 untuk versi dasar, versi penggerak roda belakang, sementara BMW Seri 3, yang ukurannya mirip dengan mobil listrik Amerika, memiliki harga awal $44.500 untuk 330i bertenaga bensin.
Tesla Model Y
Tesla Model S Plaid
Tesla Model X
Tesla Model 3 (non-facelift)
Hal yang sama juga terjadi pada Model S entry-level lainnya, dengan Model S seharga $74.990 lebih murah daripada BMW i5 M60 atau Mercedes-Benz EQE 500 yang sebanding.
Ketika kredit pajak federal sebesar $7.500, insentif negara bagian, dan potensi penghematan bahan bakar dimasukkan ke dalam campuran, biaya kepemilikan Model 3 setara dengan Toyota Corolla, yang tidak pernah dianggap sebagai mobil mewah.
Jangan salah paham, memang luar biasa bahwa harga mobil listrik semakin turun dan semakin banyak orang yang bisa mengemudikannya, tetapi mobil mewah seharusnya aspiratif, bukan alat yang hanya membawa Anda dari titik A ke titik B.
Jadi, dengan semua ini, apa pendapat Anda? Beritahu kami di bagian komentar di bawah ini.