Anda mungkin tidak menyangka akan menemukan konsentrasi tinggi model Land Cruiser 70 Series di Jenewa, Swiss. Jaringan jalan yang masih asli di negara ini sama sekali tidak sulit.
Namun, Jenewa juga merupakan rumah bagi Perserikatan Bangsa-Bangsa, Komite Palang Merah Internasional, dan sejumlah organisasi bantuan kemanusiaan lainnya yang beroperasi di wilayah paling ekstrem di dunia.
Dengan kata lain, Jenewa adalah tempat yang tepat untuk meluncurkan GDJ76.
Meskipun terlihat klasik, ini adalah Land Cruiser baru yang dibuat oleh Toyota Gibraltar Stockholdings, pengubah dan distributor kendaraan armada Toyota yang kemudian menjual SUV ini secara eksklusif kepada organisasi bantuan kemanusiaan seperti yang telah disebutkan.
Toyota Gibraltar Stockholdings saat ini menjual HZJ76, varian "wagon" dalam jajaran 70 Series, yang dikonfigurasi untuk mengangkut 10 penumpang berkat tempat duduk pasukan di bagian belakang.
Ini adalah kendaraan yang mungkin pernah Anda lihat di berita dengan menggunakan corak PBB.
GDJ76 baru ini memiliki perawatan terbaru yang sama dengan versi "sipil" kontemporer Australia dan JDM, tetapi tidak dilengkapi dengan banyak kenyamanan seperti lampu depan sorot tinggi otomatis (GDJ76 dilengkapi dengan lampu halogen biasa), kluster pengukur digital, atau layar sentuh.
Namun, apa yang dilengkapi dengan Toyota Active Traction Control (atau, A-TRAC) dengan hub penguncian secara manual untuk keandalan yang lebih baik. Cat putih khas dan snorkel hitam juga dibawa dari HZJ76.
Tenaga yang menggerakkan GDJ76 baru dari Toyota Gibraltar Stockholdings adalah mesin 1GD-FTV, diesel empat silinder 2,8 liter yang dikawinkan dengan transmisi otomatis enam percepatan.
Di sinilah peningkatan utama - menurut TGS, penghematan bahan bakar meningkat 30 persen dari 1HZ enam silinder sebelumnya, dan tenaganya juga meningkat dari 129 tenaga kuda menjadi 201 hp.
Emisi telah turun 30 persen, dan hal ini memungkinkan GDJ76 untuk memenuhi standar emisi Euro4, yang diperlukan untuk beroperasi di beberapa negara tempat truk ini akan beroperasi.
Penting untuk dicatat bahwa GDJ76 tidak serta merta menggantikan HZJ76.
Kedua model ini akan terus diproduksi secara paralel setidaknya selama satu tahun, dan klien TGS masih dapat memesan HZJ76 meskipun ada peningkatan yang signifikan pada GDJ76.
Tidak diketahui kapan - dan apakah - Toyota akan menghentikan produksi HZJ76 sepenuhnya.
Seorang juru bicara dari TGS mencatat bahwa ruang di dalam ruang mesin telah berkurang secara signifikan dengan GDJ76, yang berarti mereka harus menemukan solusi teknik untuk beberapa permintaan dari organisasi bantuan seperti baterai ganda, alternator yang lebih besar, dan sistem yang menggunakan tenaga mesin seperti pendinginan (untuk mengangkut vaksin).
Saat ini, pengiriman GDJ76 ke organisasi bantuan akan dimulai pada bulan Maret, dan menurut TGS, Perserikatan Bangsa-Bangsa adalah salah satu pelanggan pertama dengan pesanan armada yang cukup besar.
Baca Juga:
Foto: Toyota Gibraltar Stockholdings, Cole Pennington untuk Motor1
Galeri: Toyota Land Cruiser 70 Seri Kemanusiaan