Cina tidak hanya menunjukkan kemauan politik dan peraturan yang besar untuk merangkul adopsi kendaraan listrik, tetapi merek-merek Cina juga telah memenuhi janji-janji mereka.
Kami tidak akan memuji produsen mobil AS untuk hal yang sama, setidaknya belum (selain Tesla, tentu saja). Cina telah berlomba untuk menjadi pasar mobil listrik terbesar di dunia, dan sebagian keberhasilannya kini merambah ke luar negeri.
JATO Dynamics, sebuah perusahaan riset pasar otomotif, menguraikan dalam laporan terbarunya bagaimana mobil listrik Cina telah mendominasi tangga penjualan mobil listrik di banyak negara Asia Selatan dan Amerika Selatan.
Dalam enam bulan pertama tahun 2023, mobil listrik Cina meraih porsi terbesar dalam penjualan mobil listrik di negara-negara Asia Selatan seperti Indonesia (29 persen), Filipina (33 persen), Malaysia (28 persen), dan Thailand (79 persen).
Di Amerika Selatan, Brasil dan Chili masuk dalam daftar, masing-masing dengan 27 persen penjualan mobil listrik baru yang berasal dari merek-merek Cina.
Sebanyak 91 persen penjualan mobil listrik baru di Rusia antara Januari dan Juni 2023 berasal dari mobil listrik Cina.
Ketika sebagian besar produsen mobil Barat menghentikan operasi mereka di Rusia karena perang Ukraina, produsen mobil Cina masuk dan mempopulerkan mobil listrik mereka di negara tersebut.
Di Israel, 61 persen mobil listrik baru berasal dari Cina, dan Meksiko juga ikut menarik minat dengan 30 persen penjualan mobil listrik pada H1 2023 berasal dari merek-merek Cina.
Ada satu alasan yang jelas untuk ini, tetapi ini bukan satu-satunya faktor yang berperan di sini - EV Cina jauh lebih terjangkau, dan banyak merek Cina telah meningkatkan permainan mereka dalam hal kualitas dan teknologi yang ditawarkan.
Galeri: BYD Yuan Plus
Harga eceran rata-rata mobil listrik di Cina adalah 37 persen dan 26 persen lebih tinggi daripada di Eropa dan Amerika Serikat pada tahun 2015.
Cina hanya membutuhkan waktu delapan tahun untuk membalikkan tren tersebut.
Harga rata-rata mobil listrik di Cina sekarang kurang dari setengah harga rata-rata mobil listrik di Eropa dan AS.
Pada H1 2023, harga rata-rata mobil listrik adalah $33.404 (€31.405) di Cina, $71.669 (€66.864) di Eropa, dan $72.912 (€68.023) di Amerika Serikat, berdasarkan nilai tukar mata uang pada tanggal 6 November 2023.
Selain itu, mobil listrik Cina dengan 200-300 tenaga kuda harganya sekitar $33.150 (€30.500). Tipe Elite BYD Seal dengan tenaga 204 hp memiliki harga eceran $26.197 (€24.106) di Cina.
Saingan terdekat di Eropa adalah versi listrik Renault Twingo dengan harga $26.430 (€24.320), dan hanya menghasilkan 81 hp, menurut laporan tersebut.
Tesla adalah pengecualian dari tren ini. Harga efektif Model 3 dan Model Y, setelah beberapa kali pemotongan harga dan setelah memperhitungkan insentif tingkat federal dan negara bagian, dapat turun di bawah $30.000, seperti yang telah diungkapkan oleh banyak pemiliknya.
Meskipun demikian, merek-merek seperti Xpeng, BYD, dan MG (yang perusahaan induknya adalah SAIC Motors), telah mulai menjadi pemandangan umum di jalan-jalan di beberapa negara Eropa, dan bahkan di Amerika Utara.
Mereka adalah beberapa di antara beberapa merek lain yang telah meningkatkan kualitas dan daya tarik teknologi mobil listrik mereka.
Bahkan para kritikus MotorTrend terkesan dengan BYD Yuan Plus dan JAC E10X selama investigasi mereka terhadap merek-merek Cina di Meksiko.
Baca Juga: