Volkswagen telah lama menjadi kekuatan dominan di Eropa. Golf yang populer pernah menjadi mobil terlaris di Benua Biru selama bertahun-tahun.

Namun, banyak hal telah berubah akhir-akhir ini dengan semakin populernya Toyota dan Stellantis yang memiliki banyak merek di bawah payung perusahaan yang sama.

Tambahkan portofolio Renault yang telah direvitalisasi ke dalam campuran dan VW tentu saja memiliki alasan untuk khawatir.

Jangan sampai kita lupa bahwa pandemi virus corona dan invasi Rusia ke Ukraina menimbulkan kekacauan pada rantai pasokan VW, menciptakan kemacetan besar.

Produsen mobil yang berbasis di Wolfsburg ini belum sepenuhnya pulih, dan masa depan tidak terlihat cerah.

Pada bulan Juni, perusahaan ini mengumumkan rencana untuk memangkas biaya sebesar €10 miliar ($11 miliar), dan sekarang Reuters melaporkan bahwa CEO VW telah mengakui bahwa perusahaan yang dipimpinnya tidak lagi kompetitif.

Volkswagen ID.7 2024 First Drive Review

Kantor berita tersebut mendapatkan sebuah posting yang diterbitkan oleh VW di intranetnya di mana CEO Thomas Schafer mengatakan:

"Dengan banyaknya struktur, proses, dan biaya tinggi yang sudah ada sebelumnya, kami tidak lagi kompetitif sebagai merek Volkswagen."

Pernyataan tersebut diduga dibuat pada pertemuan staf yang diadakan di Wolfsburg di mana Gunnar Kilian, anggota dewan manajemen yang bertanggung jawab atas sumber daya manusia, mengatakan bahwa beberapa penghematan akan dicapai dengan pensiun sebagian atau lebih awal.

Rencana pemotongan biaya akan diselesaikan pada akhir tahun ini dan Kilian mengatakan bahwa sebagian besar penghematan akan direalisasikan melalui langkah-langkah lain.

VW membutuhkan uang untuk membangun masa depan listriknya dan meluncurkan platform SSP yang akan mendukung berbagai model, termasuk Golf generasi kesembilan yang hanya bertenaga listrik.

VW juga sedang mengerjakan evolusi MEB sambil merekayasa varian yang lebih murah untuk mobil listrik kecil berpenggerak roda depan seperti ID.2.