Pembeli truk di Eropa memiliki Toyota Hilux baru yang akan segera hadir, yang membawa lebih banyak tenaga dan efisiensi pada pikap yang populer ini.

Perusahaan ini baru saja merilis versi mild-hybrid yang menambahkan daya dorong yang cukup besar pada powertrain diesel yang sudah kencang.

Iterasi Hilux ini memiliki sistem hibrida ringan 48 volt dengan motor tunggal yang dimasukkan ke dalam powertrain, menambahkan tambahan 16 tenaga kuda (12 kilowatt) dan torsi 48 pound-feet (65 Newton-meter).

Mesin ini dipadukan dengan mesin empat silinder diesel 2,8 liter turbocharged Toyota yang menghasilkan 201 hp dan torsi 369 lb-ft.

Sebuah baterai lithium 48V kecil memberi tenaga pada motor, dan karena sistemnya adalah sistem hibrida ringan, maka tidak ada mode khusus listrik.

Dengan demikian, Toyota mengatakan bahwa Hilux Hybrid 48V lima persen lebih efisien di pompa dibandingkan dengan powertrain diesel standar.

Hal ini sebagian disebabkan oleh sistem stop-start yang disempurnakan yang dikatakan dapat meningkatkan pengendaraan dalam lalu lintas yang padat.

Berkat motor listrik, mesin dapat tetap mati lebih lama dalam situasi yang sangat lambat.

Toyota juga mengatur putaran idle diesel hingga 600 rpm untuk mengurangi konsumsi bahan bakar.

Perlu dicatat bahwa, meskipun produsen mobil mengutip peningkatan efisiensi sebesar lima persen, statistik spesifik mengenai penghematan bahan bakar belum tersedia.

Galeri: Toyota Hilux 2024 Mild Hybrid 48 V

Hilux Hybrid 48V yang baru menawarkan lebih dari sekadar powertrain yang disesuaikan.

Pikap bertenaga listrik ini mendapatkan sistem Multi-terrain Select Toyota yang mencakup enam mode berkendara: Dirt, Mud, Rock, Sand, Deep Snow, atau pilih Automatic dan biarkan truk yang menentukan mana yang terbaik.

Untuk membantu memastikan Hilux memenuhi reputasinya di medan off-road, para insinyur mengambil langkah ekstra untuk membuat komponen elektriknya kedap air. Truk hibrida ini dapat mengarungi air setinggi 27,5 inci.

Hilux hibrida baru ini tidak secepat Toyota Tacoma hibrida yang ditawarkan di Amerika Utara, yang mendapatkan powertrain I-Force Max 2,4 liter yang menghasilkan 326 hp.

Seperti Hilux, angka efisiensi belum dirilis untuk Taco, jadi masih harus dilihat rig mana yang lebih hemat di pompa bensin. Autocar mengingatkan bahwa Hilux diesel standar sudah memiliki sertifikasi WLTP 29,7 mil per galon.

Untuk pembeli di Eropa, Hilux Hybrid 48V 2024 mulai dijual pada pertengahan tahun 2024 secara eksklusif dalam format Double Cab.