912 yang berumur pendek adalah titik masuk Porsche ke dalam jajaran produk dengan menggunakan mesin empat silinder, bukan enam silinder yang lebih besar dari 911.
Mobil ini dijual dari tahun 1965 dan 1969 sebagai mobil sport termurah Zuffenhausen, yang menjadi penerus langsung dari 356.
Namun, 912c khusus ini sama sekali tidak terjangkau karena harganya mencapai €400.000 (Rp6,77 miliar).
Dibangun oleh KAMM di Hungaria, Porsche 912c mengadopsi body kit serat karbon penuh untuk memangkas lebih dari 300 kilogram (661 pon) lemak.
Restomod ini sekarang memiliki bobot yang sangat rendah, yaitu 699 kg (1.541 pon) dan bisa didapatkan dengan tenunan terbuka atau bodi yang dicat. Diet kejam ini membawa manfaat lain karena distribusi berat badan sekarang hampir mencapai 50:50.
Porsche 912 by KAMManufaktur
Jika Anda kebetulan memiliki Porsche 912 di garasi, KAMM hanya akan membebankan biaya €360.000 (Rp6,09 miliar) untuk membangunnya.
Itu masih merupakan biaya yang cukup besar untuk "911 orang miskin", namun spesialis 911 asal Hungaria ini melakukan perombakan total pada mobil tersebut.
Mereka memasang mesin 2.0 liter yang lebih besar yang dapat berputar hingga 7.200 rpm dan menawarkan injeksi bahan bakar elektronik serta throttle body. Mesin empat silinder berpendingin udara ini menghasilkan 190 hp, lebih dari dua kali lipat output asli mesin 1,6 liter yang diwarisi dari 356 SC.
Yang baru untuk tahun 2024 adalah penyesuaian aerodinamis, AC yang lebih baik, konektivitas audio dan telepon yang lebih baik, dan opsi kursi baru.
912c juga tersedia dalam konfigurasi semi-karbon dengan berat 750 kg (1.653 lbs). Harganya €360.000 atau €320.000 (Rp5,41 miliar) jika Anda menyediakan mobil donor. Pengiriman dijadwalkan akan dimulai pada awal 2024, dan KAMM berjanji tidak akan ada dua mobil yang sama.
Porsche membuat hampir 30.000 coupe dan sekitar 2.500 Targas selama lima tahun masa produksi 912, namun tidak jelas berapa banyak yang bertahan dalam 60 tahun yang telah berlalu.
Baca Juga:
Sumber: KAMM