Hanya perlu satu menit untuk melihat halaman khusus di mana semua cerita terkait Tesla Cybertruck dikategorikan dengan rapi di InsideEVs.

Beberapa kali menggulirkan mouse, Anda akan melihat bahwa sebagian besar artikel yang didedikasikan untuk pikap kontroversial ini ditulis oleh Anda sendiri.

Mulai dari video yang menganalisis foto-foto yang diambil di sisi jalan dan rekaman drone yang menunjukkan kemudi roda belakang mobil beraksi hingga gambar beberapa Cybertruck yang diparkir bersebelahan, dan materi resmi dari Tesla yang menunjukkan bagaimana truk listrik itu melaju di jalan yang tidak rata di Meksiko. Saya telah menulis tentang semua ini dan masih banyak lagi.

Dan saya senang akhirnya semua ini berakhir-setidaknya terkait spekulasi dan sumber-sumber yang tidak jelas-karena Cybertruck akhirnya diproduksi dan dikirim ke pelanggan di seluruh Amerika Serikat.

Galeri: Tesla Cybertruck

Namun dua paragraf sebelumnya tidak akan ada jika Cybertruck adalah produk dari merek mobil lain yang sekarang dapat digambarkan sebagai produsen mobil lawas. Itu karena Tesla tidak melakukan peluncuran mobil biasa.

Tesla tidak menerbangkan jurnalis dalam "perjalanan pers" ke tempat-tempat eksotis untuk menguji mobil mereka selama beberapa jam sekaligus, dengan harapan mendapatkan ulasan yang baik untuk drive pertama.

Tesla tidak meminjamkan mobil kepada jurnalis lagi, sebuah praktik yang telah dihentikan ketika tim komunikasi dibubarkan.

Memang, produsen mobil ini akan bekerja sama secara langsung dengan beberapa outlet dan influencer, tapi tentu saja tidak semuanya. Dan Tesla tidak menjawab pertanyaan dari wartawan, hampir tidak pernah.

Ini merupakan hal yang baik sekaligus buruk. Hal ini bagus untuk pelanggan dan orang-orang biasa yang hanya ingin merasa menjadi bagian dari proses pengembangan.

Di Tesla, para pemegang reservasi dan baru-baru ini para pemegang saham dapat berpartisipasi dalam peluncuran model baru di samping para insinyur, perancang, dan eksekutif tingkat tinggi.

Pers? Tidak terlalu banyak, mengingat keengganan Elon Musk terhadap jurnalis yang bertanya tentang topik-topik sensitif.

Sebaliknya, produsen mobil tradisional mengandalkan entitas pers yang sudah mapan untuk menyampaikan informasi kepada publik.

Lebih sering daripada tidak, jurnalis berpengalaman menghadiri peluncuran kendaraan yang dibuat dengan hati-hati dan dikoreografi untuk menunjukkan segala sesuatu yang baik tentang mobil dan perusahaan di belakangnya.

Tesla tidak beroperasi seperti itu. Bahkan acara pengiriman Cybertruck dapat digambarkan sebagai acara amatir, dengan Musk melompat ke bak truk pada satu titik selama siaran langsung, namun hampir tidak terlihat oleh kamera karena tidak ada satu pun cahaya yang mengarah ke wajahnya.

Tesla Cybertruck Delivery Event (2023)

Tesla Cybertruck Delivery Event (2023)

Tetapi orang-orang tetap bersorak. Itulah mengapa kami memutuskan untuk memuat beberapa berita yang mungkin akan diabaikan jika ada merek lain di berita utama.

Orang-orang ingin mendapatkan semua informasi karena Tesla tidak akan memberikannya kepada mereka, bahkan kepada mereka yang telah membayar uang untuk membantu membuat mobil ini.

Wartawan tidak bersorak-sorai di acara peluncuran. Mereka mengajukan pertanyaan yang membutuhkan jawaban yang nyata, bukan jawaban hambar "kami membuat mobil terbaik".

Hal ini memang ada kekurangannya. Ada banyak hal yang ingin kami ketahui tentang arsitektur 48V Cybertruck, kemudi drive-by-wire, paket baterai range extender, bagaimana perbaikan pada bodi baja tahan karat, dan banyak lagi.

Semua itu adalah teknologi yang mengubah industri dan hal-hal yang pasti akan dipedulikan oleh para pemiliknya.

Kami akan senang sekali jika berkesempatan untuk berbicara dengan orang-orang yang sangat cerdas di Tesla tentang bagaimana mereka akan bekerja.

Sayangnya, jika Anda tidak berada di lingkaran dalam Musk, Anda jarang mendapatkan kesempatan itu. Sebagai gantinya, Anda menunggu pelanggan untuk mencari tahu sendiri, atau jawaban yang Anda inginkan diposting di X.

Maksud saya di sini adalah bahwa produsen mobil lain di dunia ini akan berusaha lebih keras untuk memberikan informasi resmi dan tidak akan membiarkan CEO-nya menulis omong kosong di platform media sosial yang dia peroleh hanya untuk menjadikannya alat untuk mengumbar informasi.

Tesla tidak akan bergantung pada komunitas untuk melakukan pekerjaannya karena mereka ingin memastikan detail yang benar sampai ke tangan calon pelanggan.

Tapi itulah Tesla untuk Anda. Dan meskipun membuat kami frustrasi, perusahaan ini tidak kesulitan menghasilkan publisitas.