Mengoleksi model skala memberi banyak penggemar mobil cara untuk memiliki mesin impian mereka dengan cara yang lebih terjangkau dan hemat tempat.

Ferrari FXX-K Evo ini bukan model biasa. Ini adalah model skala yang digunakan oleh Ferrari untuk pengujian terowongan angin untuk menguji hypercar yang dijalankan secara terbatas dan hanya di lintasan balap.

RM Sotheby's memperkirakan model indah ini dapat menghasilkan $310.000 (Rp4,7 miliar) hingga $355.000 (Rp5,4 miliar) dalam lelang di Paris pada 31 Januari.

FXX-K Evo ini berskala 1:2, yang berarti ukurannya setengah dari ukuran mobil yang sebenarnya.

Tidak ada jendela atau pintu, dan eksteriornya sebagian terbuat dari serat karbon. Anda tidak bisa mengendarainya, tentu saja. Tapi patung ini bisa menjadi bahan pembicaraan dalam sebuah koleksi yang besar.

Galeri: Ferrari FXX-K Evo Wind Tunnel Model Dilelang

Model ini adalah contoh ketiga yang dibangun untuk evaluasi terowongan angin.

Ferrari menggunakannya selama fase akhir pengembangan FXX-K Evo, menurut daftar lelang RM Sotheby.

Model ini duduk di atas pelat dasar dengan panjang 8,53 kaki. RM Sotheby's menyarankan pembeli bahkan dapat memasang kendaraan tersebut ke dinding jika orang tersebut lebih suka melihat perspektif yang unik setiap hari.

FXX-K Evo adalah versi yang lebih keren dari FXX-K, yang didasarkan pada LaFerrari yang bisa dikendarai di jalan raya.

Dibandingkan dengan versi sebelumnya, Evo memiliki aerodinamika yang telah direvisi dengan sirip tengah di dek belakang dan sayap pesawat kembar.

Ada juga perubahan pada bagian bawah bodi mobil dan bumper. Pengaturan aero yang telah diubah meningkatkan downforce sebesar 23 persen dibandingkan FXX-K biasa.

Tenaga berasal dari mesin V12 6,3 liter yang dipasang di tengah, dibantu hibrida yang menghasilkan total 1.036 tenaga kuda dan torsi 664 pound-feet.

Gearbox kopling ganda tujuh percepatan menyalurkan tenaga ke roda belakang. Ferrari tidak pernah merilis spesifikasi performa untuk FXX-K Evo, tetapi dengan bobot yang lebih ringan dan aerodinamika yang lebih baik daripada versi reguler, mobil ini seharusnya bisa lebih cepat di lintasan di tangan pengemudi yang tepat.