Pertarungan untuk mendapatkan waktu putaran listrik tercepat di lintasan balap Nurburgring yang legendaris di Jerman masih jauh dari selesai. Dan sekarang, ada raja baru di kota ini. Lagi.

Versi pra-produksi dari Porsche Taycan facelift yang akan datang mencetak rekor baru di sirkuit yang disebut Green Hell di wilayah Eifel, Jerman, mengalahkan pemegang rekor sebelumnya, Tesla Model S Plaid dengan Track Package opsional, dengan selisih waktu 17,681 detik. Hal ini menjadikannya sedan listrik tercepat yang pernah melintasi Green Hell.

Porsche Ambil Kembali Mahkota Sedan Listrik Tercepat dari Tesla

Para produsen mobil telah lama mengejar rekor waktu putaran di lintasan balap Nurburgring yang terkenal di Jerman untuk membanggakan diri, tidak terkecuali untuk balapan kendaraan listrik.

Sebelumnya, Tesla Model S Plaid tak terkalahkan di sana, tapi sekarang Porsche mungkin bisa lebih baik.

Kami tidak tahu detail spesifik tentang mobil itu sendiri, kecuali bahwa mobil ini menempuh lintasan sejauh 12,92 mil (20,8 kilometer) dalam waktu 7:07,55 menit dengan sangkar pengaman dan jok balap yang terpasang.

Sebagai perbandingan, Model S Plaid yang dilengkapi dengan Track Pack membutuhkan waktu 7:25,231 menit untuk melakukan putaran penuh di 'Ring pada bulan Juni 2023, mencuri mahkota dari raja EV sebelumnya, Porsche Taycan Turbo S yang tidak di-facelift, yang mencatat waktu 7 menit dan 33 detik.

Perlu juga dicatat bahwa mobil listrik tercepat yang pernah melenturkan otot-ototnya di Nurburgring, Rimac Nevera yang diakui sangat mirip mobil super, mencatatkan waktu tujuh menit dan 5 detik, yang tidak terlalu dekat dengan Taycan pra-produksi dalam hal sports car, tetapi dalam kehidupan nyata, dua detik hampir tidak ada apa-apanya.

Sekarang, ada tanda bintang kecil dengan rekor baru yang digembar-gemborkan Porsche, tetapi prestasi itu tetap mengesankan: Anda dapat memesan Tesla Model S Plaid setiap hari dalam seminggu, sementara Taycan yang baru tidak dapat dicapai.

Perlu juga disebutkan bahwa Porsche tidak menyebutkan Tesla Model S yang diluncurkan tahun lalu dalam pengumuman resminya.

Sebaliknya, produsen mobil sport Jerman ini hanya membandingkan waktu baru dengan upaya sebelumnya pada Agustus 2022 dan mengatakan bahwa Taycan pra-produksi adalah "mobil listrik tercepat dari Zuffenhausen," mengacu pada markas Porsche di Stuttgart.

Sebuah video pengetesan dijadwalkan akan tayang pada pertengahan Maret, ketika kita mungkin akan tahu lebih banyak tentang mobil ini.

Mobil ini dikemudikan oleh pembalap pengembangan Porsche, Lars Kern, yang mencatatkan waktu yang hampir sama dalam beberapa lap, yang mungkin tampak tidak penting, tetapi dalam dunia mobil listrik, pengulangan dalam kondisi yang sangat menegangkan adalah sesuatu yang sangat sulit untuk dicapai.

Di lintasan lurus Nurburgring yang panjang, baterai dan motor listrik EV akan mengalami perjalanan yang berat, mengalami penarikan arus yang tinggi dan kecepatan motor yang maksimal.

Porsche telah mengerjakan penyegaran di pertengahan siklus untuk Taycan selama setahun terakhir, sepengetahuan kami.

Versi top-dog baru yang diduga akan disebut Taycan GT mungkin akan menggunakan pengaturan tiga motor dengan lebih dari 1.000 tenaga kuda, mengalahkan Taycan Turbo S saat ini yang hanya 750 hp dan menempatkannya dalam persaingan langsung dengan Tesla Model S Plaid, setidaknya jika menyangkut angka-angka mentah.

Meskipun Model S dan Taycan teratas tidak dapat disangkal cepat, mereka juga sangat mahal dan tidak ditujukan untuk orang biasa.

Taycan Turbo S hampir mencapai $200.000 (Rp3,1 miliar), dan versi yang lebih baru dan lebih bertenaga, hampir pasti akan lebih mahal lagi, mengingat kemajuannya di balik kulitnya.

Namun sebelum Anda ikut berkomentar, ingatlah bahwa dunia otomotif selalu menemukan cara untuk membuat fitur-fitur canggih dan berteknologi tinggi pada mobil-mobil yang sangat mahal turun ke model yang lebih terjangkau setelah beberapa tahun.

Jadi, jika kita menunggu cukup lama, kita mungkin akan melihat beberapa fitur Taycan ini ada di Audi EV biasa atau bahkan Volkswagen, mengingat mereka semua adalah bagian dari Volkswagen Group.