Hampir semua orang tahu bahwa perkiraan jarak tempuh yang diiklankan oleh produsen mobil harus ditanggapi dengan hati-hati, dan saya berbicara tentang kendaraan listrik dan pembakaran.

Meski begitu, beberapa EV berhasil mengalahkan perkiraan jarak tempuh dalam pengujian dunia nyata yang dilakukan oleh publikasi seperti InsideEVs, Edmunds, dan Consumer Reports, yang dapat meringankan beberapa kecemasan jarak tempuh yang mungkin dialami oleh para pendatang baru di dunia kendaraan listrik.

Perkiraan Jarak Tempuh adalah Subjek yang Rumit

Banyak sekali mobil listrik yang memiliki jarak tempuh di dunia nyata yang berbeda dengan perkiraan EPA.

Ada yang berkinerja lebih baik, ada pula yang berkinerja lebih buruk. Tesla terkadang dituduh melebih-lebihkan perkiraan jangkauannya.

Namun, Tesla tidak termasuk dalam daftar tersebut. Faktanya, semua mobil listrik yang dibuat oleh perusahaan Amerika telah menjadi berita utama selama bertahun-tahun karena ketidakmampuan mereka untuk mencocokkan jangkauan yang diiklankan dalam kondisi dunia nyata.

Dan sekarang, Tesla Cybertruck yang baru bergabung dengan rekan-rekannya dengan mengemudi lebih sedikit dengan pengisian daya penuh daripada yang digembar-gemborkan Tesla di situs webnya - setidaknya menurut satu pengujian.

Dalam siaran langsung berdurasi lima jam (ya, memang selama itu) yang disematkan di sini, alumni InsideEV, Kyle Conner, yang mengelola grup saluran YouTube Out of Spec, menjajal Cybertruck bermesin ganda Foundation Series yang mengendarai roda 20 inci yang dibungkus dengan ban segala medan berukuran 35 inci.

Topik video ini sederhana: melihat seberapa jauh mobil listrik dapat melaju dengan baterai penuh.

Pengujian dilakukan pada malam hari di Texas, dengan suhu sekitar 45 derajat Fahrenheit (7 derajat Celcius), dan kecepatan yang relatif konstan yaitu 70 mil per jam (112 kilometer per jam).

Mobil diisi penuh di Tesla Supercharger dan kemudian Kyle mengemudikannya hingga Cybertruck tidak lagi dapat bergerak dengan tenaganya sendiri.

Kipas AC disetel ke Low dan sistem bantuan pengemudi canggih Autopilot tidak berfungsi, jadi mobil itu tidak mendapatkan tenaga ekstra, setidaknya secara teori.

Galeri: Tesla Cybertruck

Menurut Tesla, Cybertruck bermesin ganda dengan ban segala medan mampu melaju sejauh 320 mil (515 km) dalam satu kali pengisian daya penuh.

Pengujian Out of Spec Motoring berakhir setelah hanya 254 mil (408 km) di jalan raya. Jarak tempuh tersebut masih cukup baik, namun juga 20,6% lebih rendah dari yang tertera di kemasannya.

Sebagai perbandingan, saat kami menguji coba Rivian R1T dengan ban segala medan, jarak tempuhnya kurang dari 20 mil (32 km) dari estimasi jarak tempuh EPA yang setara, atau 7,4% lebih rendah dari yang diiklankan.

Mengingat hanya satu orang yang duduk di dalam Cybertruck dan tidak ada muatan di tempat tidur, ini bukanlah hasil yang mengejutkan.

Dilihat dari pengujian awal ini, kita akan melihat penurunan dramatis dalam jarak tempuh jika suhu sekitar lebih rendah dan ada muatan besar di bak atau trailer di belakang.

Selain itu, kebanyakan orang berkendara dengan kondisi baterai antara 20% dan 90% untuk melindungi baterai, jadi apa yang bisa mereka harapkan dari segi jarak tempuh di dunia nyata?

Menggunakan ban semua musim akan meningkatkan perkiraan jarak tempuh menjadi 340 mil (547 km), yang seharusnya menghasilkan jarak tempuh yang lebih jauh, tetapi sulit membayangkan satu set ban secara ajaib akan membuat Cybertruck mencapai jarak tempuh yang diiklankan.

Apa pendapat Anda tentang hal ini? Beritahu kami di kolom komentar di bawah ini.