Ada satu produsen mobil yang sangat kontras dengan semua berita utama yang penuh dengan malapetaka tentang penjualan kendaraan listrik yang tidak merata pada tahun 2023, dan itu adalah Hyundai Motor Group Korea.

Meskipun tahun lalu mencatat rekor penjualan kendaraan listrik dari hampir semua merek yang ingin menjualnya, tahun lalu juga terjadi pembelian yang tidak merata, pertanyaan tentang permintaan, dan masalah yang terus berlanjut dengan perangkat lunak dan pengisian daya publik.

Namun data dari tahun lalu semakin menunjukkan bahwa pendekatan Hyundai - membangun beberapa mobil listrik terbaik di dunia dengan harga yang cukup kompetitif - membuahkan hasil, dan tren tersebut tampaknya akan terus meningkat pada tahun 2024.

Sebuah laporan baru yang dirilis hari ini dari BloombergNEF, bagian riset energi dari kantor berita tersebut, menunjukkan bahwa berdasarkan data penjualan awal, Hyundai dan Kia bersama-sama menyumbang lebih dari 8% dari mobil listrik baru yang terjual di Amerika Serikat tahun lalu. (BloombergNEF menyatukan penjualan model mewah Genesis dengan Hyundai).

Narasi Penjualan Mobil Listrik Tahun 2023

Dealer, eksekutif, dan bahkan beberapa pemilik yang muak membantu memberikan narasi bahwa penjualan mobil listrik goyah tahun lalu, bahkan ketika sejumlah merek melaporkan rekor angka penjualan.

Namun Hyundai, Kia, dan Genesis tampaknya menjadi titik terang di dunia listrik.

Ini berarti bahwa Hyundai Motor Group tidak hanya melampaui General Motors dan Ford dalam penjualan mobil listrik, tetapi perusahaan Korea ini sekarang menjadi produsen mobil nomor dua di AS setelah Tesla. (Namun, sebagai merek tunggal yang berdiri sendiri, Ford masih berada di depan perusahaan Korea itu).

Ini sangat besar, dan ini adalah bukti bahwa pendekatan menyeluruh Hyundai terhadap mobil listrik berhasil.

Selain itu, ini adalah bukti bahwa beberapa pertaruhan besar yang dilakukan Hyundai dalam beberapa tahun terakhir - tentang desain, teknologi, dan fitur yang diinginkan orang Amerika - tampaknya merupakan langkah yang tepat.

"Mobil listrik Hyundai menonjol berkat daya pengisian daya dan efisiensinya yang mengesankan," tulis analis EV BloombergNEF, Corey Cantor.

"Ioniq 5 dapat menggunakan pengisi daya 350 kilowatt, sedangkan Ioniq 6 adalah salah satu sedan listrik paling efisien yang saat ini ada di pasaran, dengan efisiensi yang dinilai oleh Environmental Protection Agency sebesar 4,6 mil per kilowatt-jam. Mobil listrik Kia juga mengalami tahun yang kuat, dengan EV9, SUV tiga baris baru yang diluncurkan pada bulan Desember, mencapai lebih dari 1.000 unit yang terjual hanya dalam waktu satu bulan."

Semua ini sama mengesankannya mengingat hampir tidak ada mobil listrik Hyundai Motor Group yang memenuhi syarat untuk mendapatkan kredit pajak tahun lalu, kecuali jika mereka disewakan; namun, produsen mobil tersebut melihat banyak kesuksesan penjualan di sana.

BloombergNEF menunjukkan bahwa pada bulan November, 44% dari penjualan Ioniq 5 adalah sewa, sekitar dua kali lipat dari biasanya.

Galeri: Review Hyundai Ioniq 6 2023

InsideEVs akan menerbitkan laporan penjualan resmi kami sendiri tentang penjualan Hyundai, Kia, dan Genesis EV dalam beberapa minggu mendatang ketika laporan akhir sudah tersedia, tetapi temuan BloombergNEF sesuai dengan sebagian besar data kami sendiri sepanjang tahun 2023.

Dan ini sejalan dengan prediksi saya sendiri untuk tahun 2024: bahwa produsen mobil Korea akhirnya layak dianggap setara dengan Tesla dan BYD sebagai pemain kekuatan global yang sedang naik daun di bidang ini.

Terlebih lagi, crossover tiga baris Kia EV9 hampir tidak dijual, tetapi ulasan dan tren awal menunjukkan bahwa mobil ini ditakdirkan untuk menjadi hit lagi.

Namun, seperti yang ditunjukkan Cantor dalam sebuah email kepada InsideEVs, masih ada beberapa pertanyaan yang tersisa.

Meskipun Hyundai Motor Group secara keseluruhan sangat menguntungkan (dan penjualan semua mobilnya telah tumbuh secara eksponensial), tidak jelas berapa banyak keuntungan - jika ada - yang diperoleh dari mobil listriknya. Juga tidak jelas apakah pencapaian penjualan ini sesuai dengan target internal Hyundai.

Namun, ini adalah bukti lebih lanjut bahwa jika ada yang tidak memperhatikan apa yang dilakukan Hyundai saat ini, hal itu harus segera diubah.

Hubungi penulis: patrick.george@insideevs.com