Kita diberitahu untuk tidak menggunakan ponsel pintar saat mengemudi untuk menghindari gangguan.

Namun, hal itu tidak menghentikan produsen mobil untuk memasang layar super besar di dasbor mereka.

Mercedes adalah salah satu pelanggar terburuk dengan apa yang disebut Hyperscreen.

Ternyata, merek mewah asal Jerman ini tidak berhenti memasang layar di dalam mobilnya.

Berbicara dengan Autocar, kepala teknologi perusahaan Markus Schäfer mengatakan bahwa masih banyak lagi yang lainnya.

Tampaknya, Mercedes berada di jalur di mana Anda akan melihat lebih banyak lagi layar di dalam mobil." Hal besar berikutnya? Tampilan dari sudut ke sudut: "Mercedes akan beralih ke layar yang mulus dari kiri ke kanan. Itulah evolusi berikutnya."

First Drive Review: Mercedes-Maybach EQS SUV 2024

Schäfer menjanjikan "pengalaman yang sangat menakjubkan" dari OLED berukuran jumbo yang menggunakan teknologi LG dan lebarnya lebih dari 55 inci (1,4 meter).

Grafisnya seharusnya tidak boleh kurang dari yang terbaik karena tujuannya adalah menggunakan mesin video game.

Sementara itu, Hyperscreen saat ini terdiri dari tiga layar terpisah: kluster instrumen digital 12,3 inci, infotainment 17,7 inci, dan layar 12,3 inci untuk penumpang depan.

Pesaingnya, BMW, telah menemukan cara untuk menempatkan layar di tempat lain di dalam mobil mewahnya.

Tidak, kita tidak sedang membicarakan layar teater 31,3 inci yang dapat dilipat dari langit-langit pada Seri 7 dan Seri 5 dengan jarak sumbu roda yang panjang.

Kedua panel pintu belakang model flagship ini mengintegrasikan layar sentuh 5,5 inci untuk mengakses berbagai fitur.

Bundesliga on BMW Theater Screen

2024 BMW 7 Series

BMW Neue Klasse EV Concept

BMW Vision Neue Klasse concept

Namun, BMW telah mengisyaratkan ingin mengambil arah yang berbeda dengan produk masa depan.

Gelombang mobil listrik berikutnya yang didasarkan pada platform Neue Klasse akan menghilangkan pengaturan layar berdampingan saat ini.

Sebagai gantinya, pesaing Bavaria ini ingin menghilangkan kluster instrumen dan menggantinya dengan tampilan head-up selebar dasbor. Selain itu, infotainment akan dipindahkan lebih dekat ke bagian tengah dasbor.

Sedangkan untuk Audi, konsep Grandsphere - yang diyakini sebagai pratinjau pengganti A8 - juga memiliki layar selebar dasbor. Mobil ini juga dilengkapi dengan layar pengemudi terpisah yang dipasang pada kolom kemudi.

Live photos of Audi Grandsphere Concept from IAA 2021

Audi Grandsphere concept

Audi Grandsphere Concept

Audi Grandsphere concept

Arahnya jelas - produsen mobil menyingkirkan tombol dan kenop konvensional dan mengintegrasikan akses ke fungsi-fungsi tersebut di dalam layar sentuh yang besar.

Bukan hanya merek-merek mewah, karena produsen mobil mainstream juga tampaknya secara bertahap menjauh dari kontrol tradisional.

Ada beberapa pengecualian karena Hyundai telah berjanji untuk tetap menggunakan tombol keras.

Selain itu, VW telah mengakui bahwa menghilangkan tombol-tombol tersebut merupakan kesalahan yang ingin diperbaiki, dimulai dengan Golf GTI 2025 dengan kembali menggunakan tombol-tombol kuno pada roda kemudi.