Pagani pada hari Kamis mengungkapkan supercar baru yang disebut Huayra R Evo, versi baru yang lebih ganas dari mobil lintasan Huayra R yang diluncurkan pada tahun 2021.
Pagani telah melakukan beberapa perbaikan pada model ini sekaligus memberikan panel atap pop-out yang meningkatkan downforce aerodinamis mobil saat dilepas.
Mobil ini mengemas versi terbaru dari mesin V12 6.0 liter yang disedot secara alami dari Huayra R yang disebut V12 R-Evo.
Mesin ini menghasilkan 900 tenaga kuda dan torsi 567 pound-feet (770 Newton-meter), masing-masing meningkat 50 dan 14 (20). Tenaga ekstra berasal dari desain terompet baru untuk intake manifold, camshafts baru, dan sistem pembuangan yang disesuaikan.
Galeri: Pagani Huayra R Evo
Duduk di antara mesin dan roda belakang adalah gearbox berurutan enam kecepatan yang dirancang Pagani bekerja sama dengan HWA AG untuk mobil lintasan Huayra. Gearbox dog ring yang tidak tersinkronisasi memiliki berat hanya 176 pon.
Mobil ini membuat semuanya tetap nyaman dengan suspensi double-wishbone dari paduan aluminium yang ditempa, pegas heliks, dan peredam kejut yang dikontrol secara elektronik.
Peredam heave yang baru semakin meningkatkan kemampuan pengendaliannya.
Mobil ini memiliki kecepatan tertinggi 218 mil per jam (350 km/jam), dengan ban Pirelli P Zero Slick berukuran 280/680 R19 di bagian depan dan 345/725 R20 di bagian belakang.
Daya pengereman berasal dari rem keramik karbon berventilasi otomatis CCM-R baru dan bantalan balap yang dipesan lebih dahulu.
Pagani telah memberikan perlakuan "codalunga" (ekor panjang) pada Huayra R Evo, memperpanjang splitter depan sekitar empat inci, yang mengintegrasikan dan mendukung saluran udara untuk sistem pendingin.
Bagian belakangnya juga lebih panjang sekitar 7,5 inci, dengan sirip penstabil pusat baru yang menopang sayap belakang yang besar di samping penyangga yang terintegrasi.
Desain yang telah diubah menghasilkan peningkatan downforce sebesar 45 persen, dan konfigurasi open-top meningkatkan total downforce sebesar 5 persen berkat peningkatan beban vertikal depan dan belakang.
Dengan kecepatan 199 mph (320 km/jam), Huayra R Evo menghasilkan lebih banyak downforce dibandingkan dengan bobotnya. Beratnya mencapai 2.337 pon kering - sekitar 150 pon lebih ringan dari Miata baru.
Di dalam, joknya, yang dilapisi Pagani dengan bahan tahan api, dilengkapi tali pengaman enam titik dan sandaran kepala dari serat karbon dengan perlindungan lateral khusus. Pagani dapat mengonfigurasikan baik di setir kiri atau kanan.
Horacio Pagani mendapatkan ide untuk Evo atap terbuka saat menonton balapan Formula Indy di Nashville.
Mobil ini membutuhkan waktu sekitar dua tahun untuk menyelesaikannya, yang menurut Pagani dapat menyamai tingkat performa mobil balap Le Mans Prototype 2 saat ini.
Semoga beberapa pemilik yang beruntung akan membawa mobil mereka untuk menguji klaim tersebut.
Baca Juga:
Sumber: Pagani