Bentley antik tidak dikenal karena keandalannya, tetapi jarang sekali Anda mendengar mesinnya mengalami kerusakan.

Yang sering terjadi adalah kerusakan pada komponen mobil tua lainnya, seperti sistem hidrolika, elektronik, atau Sistem Injeksi Berkelanjutan (CIS) Bosch yang terkenal itu.

L-Series V8 6,75 liter ini adalah pengecualian, dan merupakan demonstrasi yang bagus tentang bagaimana hidrolisis mesin dapat menyebabkan kegagalan besar.

Menurut saluran YouTube I Do Cars, mesin V8 6¾ liter ini kemungkinan besar berasal dari Bentley Mulsanne S tahun 1987.

Meskipun sebagian besar mesin terlihat bersih, dua lubang di panci minyak menunjukkan kerusakan serius yang bersembunyi di dalam blok. 

bentley 6.75-liter v8 engine teardown2
bentley 6.75-liter v8 engine teardown3
bentley 6.75-liter v8 engine teardown4

Sebagian besar komponen tambahan yang terpasang pada V8 dapat dilepas tanpa banyak masalah, termasuk sistem CIS yang buruk yang disebutkan sebelumnya.

Pembawa acara I Do Cars mengalami masalah saat mereka mencapai kepala sisi pengemudi, karena menyatu dengan blok berkat baut kepala yang sangat berkarat.

Setelah bekerja keras dengan kayu dan batang pengungkit, mereka akhirnya berhasil melepaskan kepala mobil dan memperlihatkan paking yang terlihat sangat kotor (namun sebagian besar masih utuh).

Keadaan menjadi jauh lebih buruk ketika pembawa acara I Do Cars berpindah ke bagian kepala penumpang.

Mereka menemukan bahwa lebih mudah untuk melepaskannya karena pada titik tertentu, sisi mesin ini memiliki paking kepala yang baru.

Namun, hal itu tidak banyak membantu, karena siapa pun yang melakukan pekerjaan itu melakukan pekerjaan yang buruk dalam melapisi ulang blok tersebut. Menambah penghinaan pada cedera, paking pengganti sudah mulai berantakan.

Anehnya, ini adalah area di sisi pengemudi yang tampaknya mengalami kerusakan paling parah.

Salah satu piston dapat bergerak bebas di dalam silinder, yang mengindikasikan bahwa piston tersebut tidak lagi terpasang pada poros engkol.

Kemudian dalam pembongkaran, pembawa acara menemukan batang penghubung telah terkoyak dengan cara yang spektakuler, yang kemungkinan besar menyebabkan lubang pada wadah oli.

Mereka berhipotesis bahwa silinder ini pernah tersedot cairan (jenis apa, mereka tidak yakin) pada suatu saat. Sebagai pengingat, Anda tidak bisa memampatkan cairan. Jadi, pasti ada sesuatu yang harus diberikan. Dalam hal ini, itu adalah batang penghubung.

Jadikan nasib mesin ini sebagai pelajaran untuk lebih berhati-hati saat Anda melewati genangan air yang dalam. Hal ini dapat menyelamatkan Anda dari sakit kepala yang parah.