Sama seperti Toyota dan BMW, Honda bersikeras bahwa hidrogen memiliki tempat di industri otomotif.

Honda bekerja sama dengan General Motors dalam mengembangkan sistem sel bahan bakar generasi berikutnya yang akan digunakan pada FCEV yang akan datang berdasarkan CR-V.

Seperti teaser dalam sebuah video baru, crossover ini akan keluar tahun ini sebagai pengganti tidak langsung untuk sedan Clarity, yang dipensiunkan pada tahun 2021.

Honda melakukan sesuatu yang berbeda kali ini karena model baru ini akan menggabungkan sel bahan bakar dengan paket baterai.

Promo ini menunjukkan manfaat pengisian daya dua arah saat pemilik menyalakan mesin pembuat kopi di lokasi terpencil dengan menggunakan tenaga baterai.

Kemudian dalam video tersebut, kita dapat melihat dia pergi ke stasiun pengisian bahan bakar hidrogen untuk mengisi sepasang tangki H2 yang dipasang di belakang.

Preview Honda CR-V Hydrogen 2025

Ada beberapa mobil listrik bertenaga baterai yang dijual dengan fungsi ini, dengan contoh penting adalah Hyundai Ioniq 5 / Kia EV6 / Genesis GV60, Nissan Leaf, Ford F-150 Lightning, dan beberapa model Volkswagen dari jajaran ID. Mitsubishi Outlander PHEV juga memiliki fungsi ini.

Melemparkan paket baterai ke dalam campuran akan membantu mengurangi kecemasan akan jarak tempuh, terutama karena infrastruktur pengisian bahan bakar hidrogen masih menyisakan banyak hal yang harus dilakukan.

Honda belum mau menjelaskan secara spesifik, tapi kami tahu bahwa CR-V FCEV akan dibuat di Performance Manufacturing Center (PMC) di Ohio.

Ya, di sanalah Acura NSX dulu meluncur dari jalur perakitan hingga supercar hibrida itu dihentikan pada November 2022. Bahkan versi spesifikasi JDM akan diimpor dari situs PMC.

Perilisan video ini dilakukan hanya beberapa hari setelah Shell mengumumkan rencana untuk menutup secara permanen ketujuh stasiun hidrogen di California.

Alasan kami menyampaikan hal ini adalah karena Clarity Fuel Cell yang lama hanya tersedia untuk disewa di Golden State.

Prototipe yang ditampilkan dalam video ini yang mengenakan balutan biru tampaknya merupakan versi AS, dilihat dari penanda samping berwarna oranye.

Dibandingkan dengan CR-V biasa, CR-V yang satu ini memiliki lampu belakang yang jernih dan port pengisian daya di fender depan sisi pengemudi untuk mengisi ulang baterai atau menyalakan peralatan rumah tangga atau perangkat lainnya.

Tidak jelas apakah Honda akan mempertahankan nama CR-V atau berniat menggunakan nama lain.

Honda mengatakan bahwa sistem sel bahan bakar akan lebih murah dua pertiga dari biaya pembuatannya dan dua kali lebih tahan lama.

Ketika tiba akhir tahun ini, CR-V FCEV akan menjadi satu-satunya kendaraan penumpang listrik sel bahan bakar yang dibuat di Amerika.

Mobil ini akan bersaing di segmen yang semakin ketat karena mobil hidrogen masih sedikit dan jarang ditemukan pada tahun 2024. Toyota memiliki Mirai buatan Jepang - yang diakuinya belum berhasil - dan Hyundai telah berjanji bahwa generasi berikutnya dari Nexo buatan Korea akan diluncurkan pada tahun 2025.