Sama seperti Aston Martin Vantage GT3 baru yang berputar di Rolex 24 di Daytona, Vantage GT4 berikutnya juga ada di sana.

Namun Anda tidak melihatnya seperti ini, karena mobil ini masih mengenakan beberapa penyamaran yang pintar untuk menyembunyikan setidaknya beberapa perubahan. Sekarang, saatnya bagi mobil balap Vantage GT4 yang baru untuk menjadi sorotan.

Karena peraturan GT4 mengharuskan mobil balap untuk terikat erat dengan model produksi, Vantage terbaru yang berfokus pada lintasan balap tidak terlihat jauh berbeda dengan saudaranya di jalanan.

Bahkan, Aston Martin mengatakan bahwa Vantage GT4 memiliki sekitar 80 persen komponen mekanis dan struktural yang sama dengan mobil jalan raya, termasuk sasis aluminium, mesin, transmisi, dan sebagian besar panel bodi.

Anda akan melihat sayap khusus GT4 di bagian belakang, splitter besar di bagian depan, dan kap mesin berventilasi untuk aliran udara yang lebih baik.

Perubahan ini, menurut Aston Martin, meningkatkan downforce dan mengurangi hambatan dibandingkan dengan Vantage GT4 yang lama.

Galeri: Aston Martin Vantage GT4

Berbicara tentang aliran udara, ada lebih banyak udara yang masuk ke radiator yang lebih besar untuk meningkatkan pendinginan.

Ada juga lebih banyak udara yang masuk ke rem. Mereka duduk di belakang roda 18 inci, sebuah langkah besar dibandingkan dengan roda 21 inci pada mobil jalan raya.

Berani kami katakan, Vantage GT4 terlihat lebih baik dengan roda yang lebih kecil - lebih ramping dan sedikit lebih garang. Harus diakui, perubahan aero secara keseluruhan dapat mengaburkan pandangan kita.

Di balik kulitnya pun sebagian besar sama. Dari sisi suspensi, GT4 mendapatkan peredam yang dapat disesuaikan dan lebih banyak penyesuaian untuk pengaturan camber.

Tidak disebutkan adanya perubahan perangkat keras untuk mesin V8 4.0 liter twin-turbocharged, tetapi dioperasikan oleh ECU balap khusus dari Bosch Motorsport.

Aston Martin memasang tune yang dipesan lebih dahulu, dan hal serupa juga dilakukan pada transmisi otomatis delapan percepatan.

Secara teknis, masih ada delapan roda gigi di dalamnya, tetapi pemetaan ulang perangkat lunak mengunci dua roda gigi teratas dan menonaktifkan pemindahan gigi otomatis. Enam yang tersisa dipindahkan secara manual melalui dayung pada roda.

Get the Motor1 Newsletter
Sign Up Today

Perubahan terbesar terjadi di kokpit, yang terlihat berubah total untuk tugas balapan. Layar digital menggantikan peralatan standar, dan konsol tengah yang mewah sudah lama hilang, diisi dengan kotak serat karbon yang berisi berbagai kontrol.

Roll cage dan sistem pencegah kebakaran adalah persyaratan yang jelas, tetapi di luar itu, ini sebagian besar adalah Aston Martin Vantage yang sama yang dapat Anda beli di dealer lokal.

Aston Martin Vantage GT4
Aston Martin Vantage GT4
Aston Martin Vantage GT4

"Vantage GT4 yang baru merupakan evolusi dari mobil sebelumnya," kata Adam Carger, kepala motorsport ketahanan Aston Martin.

"Sinergi yang lebih erat antara program jalan raya dan mobil balap Aston Martin telah memungkinkan AMR untuk memanfaatkan peningkatan yang dilakukan pada mobil jalan raya Vantage yang baru untuk meningkatkan kecepatan dan efisiensi, dengan tetap mempertahankan kualitas inti yang membuat GT4 sebelumnya sangat populer di kalangan tim dan pembalap."

Setelah memulai debut balapnya di Daytona, Aston Martin bekerja keras untuk memenuhi pesanan dari tim-tim balap. Lebih dari 40 Vantage GT4 direncanakan untuk diproduksi tahun ini.