Ini adalah pertanyaan yang jelas. Jika Adaptor Pengisian Cepat Ford yang baru - yang memungkinkan kendaraan listrik Ford untuk menggunakan jaringan Tesla Supercharger - bukan semacam "perangkat pintar", bukankah secara teoritis memungkinkan pengisian daya kendaraan listrik apa pun dengan cara itu juga?

Dengan kata lain, tidak bisakah Anda menggunakan adaptor Ford untuk mengisi daya Rivian, atau Chevrolet Bolt, atau apa pun di jaringan Supercharger sekarang?

Sayangnya, jawabannya adalah tidak. Tidak sampai lebih banyak produsen mobil mendapatkan otentikasi untuk menggunakan Supercharger. Mari kita cari tahu alasannya.

Tom Moloughney dari saluran YouTube State Of Charge adalah salah satu orang pertama yang menggunakan adaptor baru Ford untuk mengisi daya F-150 Lighting di stasiun Tesla minggu ini.

Ini bekerja dengan sempurna, membuktikan bahwa memiliki van Lightning, Mustang Mach-E atau E-Transit menjadi jauh lebih mudah dengan akses "pasang dan isi daya" tanpa hambatan ke 15.000 pengisi daya cepat Tesla.

Adaptor ini gratis untuk pemilik Ford EV hingga 30 Juni; setelah itu, adaptor ini dijual seharga $230 termasuk pajak dan pengiriman.

Tentu saja, Tom melakukan apa yang akan dilakukan siapa pun dalam situasi ini: dia mencoba adaptor Ford-nya pada beberapa mobil lain.

Karena aplikasi FordPass sekarang dirancang untuk bekerja secara native dengan pengisi daya Tesla, Tom menggunakan aplikasi Tesla di Rivian-nya, untuk mencoba dan "mengelabui" Supercharger agar mengira bahwa itu adalah Tesla.

Ketika dia berhasil, pengisi daya dan adaptor terkunci dengan baik ke dalam Rivian-nya, tetapi kemudian dia mendapatkan pesan kesalahan "kendaraan tidak sah" pada aplikasi. "Kendaraan Anda tidak dapat mengisi daya di Supercharger saat ini," kata pesan itu. 

Tesla Charging Error

Begitu banyak ide untuk ide itu. Demi ilmu pengetahuan, mereka mencobanya dengan Tom's Bolt juga, namun mendapatkan hasil yang sama.

"Tidak ada jus untuk Anda, Mary Barra," kata Tom. Upaya pengisian daya berulang kali menghasilkan pesan "kendaraan tidak sah" yang sama.

Menariknya, Tom juga mencoba mengisi daya Rivian menggunakan adaptor pihak ketiga dari A2Z dan Lectron. Tak satu pun dari adaptor tersebut yang berhasil. (Perlu diketahui bahwa Ford tidak menyarankan penggunaan adaptor tersebut, dan Tesla juga melarangnya karena alasan keamanan).

Get the InsideEVs Newsletter
Sign Up Today

Dengan kata lain, ini bukan masalah perangkat keras dalam hal pengisian daya - ini adalah masalah perangkat lunak.

Sampai Tesla mengautentikasi lebih banyak kendaraan untuk bekerja di jaringannya, kendaraan-kendaraan tersebut tidak akan diizinkan untuk mengisi daya di sana.

Kabar baiknya adalah bahwa situasinya berubah dengan sangat cepat. Hampir semua produsen mobil lain mengikuti langkah Ford tahun ini dan mendapatkan akses ke jaringan Tesla, pertama dengan adaptor dan pada akhirnya dengan beralih ke jenis steker Standar Pengisian Daya Amerika Utara dari pabrik.

Setelah tahun 2025, hampir semua mobil listrik baru di AS dan Kanada akan memiliki akses langsung ke pengisian daya Tesla.

Bahkan Tom's Rivian akan dapat mengisi daya di sana lebih cepat daripada nanti; perusahaan rintisan mobil listrik ini mengumumkan akan mengirimkan adaptor dan mengaktifkan akses bulan ini. Diharapkan lebih banyak produsen mobil mengikuti pedoman Ford dengan cara itu.

Sementara itu, jika Anda menemukan semacam tipuan yang memungkinkan Anda untuk mengisi daya EV non-Tesla di stasiun Supercharger, beri tahu kami.