Salah satu pertanyaan pertama yang ditanyakan banyak orang saat berbelanja mobil listrik adalah, "Berapa jangkauannya?"

Karena waktu yang dibutuhkan untuk mengisi daya dan proses yang terkadang sulit untuk menemukan tempat pengisian daya yang terbuka, jarak tempuh mobil listrik adalah angka yang lebih penting daripada tenaga kuda, waktu 0-60 mph, dan gaya.

Apa arti angka kisaran tersebut, dan bagaimana pengaruhnya terhadap pengalaman kepemilikan Anda?

Kami di sini untuk membantu Anda dengan tinjauan umum tentang jarak tempuh dan beberapa istilah mobil listrik yang perlu Anda ketahui. Mari kita mulai.

Apa yang Dimaksud dengan Jangkauan?

Jangkauan kendaraan listrik adalah jarak yang dapat ditempuh di antara pengisian daya, dan meskipun kedengarannya tidak terlalu menarik, estimasi jarak tempuh merupakan salah satu spesifikasi terpenting pada stiker jendela EV.

Perkiraan dihitung berdasarkan baterai yang terisi penuh, EPA (di AS) menguji kendaraan di berbagai situasi berkendara.

Ini mengevaluasi EV di jalan raya, jalan-jalan kota, dan dalam cuaca panas dan dingin. Angka-angka jangkauan dari setiap skenario kemudian diberi bobot untuk memperkirakan penggunaan kendaraan rata-rata.

Perkiraan jarak tempuh telah meningkat secara signifikan selama bertahun-tahun, dengan beberapa di antaranya melebihi 500 mil per pengisian daya.

Meskipun demikian, EPA menemukan bahwa rata-rata jarak tempuh EV mencapai 270 mil tahun lalu.

Di bagian atas spektrum adalah Lucid Air, yang menawarkan hingga 516 mil dengan sekali pengisian daya, sementara model seperti Mazda MX-30 dengan jarak tempuh 100 mil dan Mini Cooper SE dengan jarak tempuh 114 mil berada di bagian belakang.

Estimasi WLTP Versus Estimasi EPA

Di Amerika Serikat, Badan Perlindungan Lingkungan (EPA) mengevaluasi jarak tempuh mobil listrik dan membuat estimasi berdasarkan pengujiannya.

Perkiraan jarak tempuh EPA didasarkan pada baterai penuh dan dilakukan di laboratorium dengan menggunakan dyno untuk mensimulasikan kondisi berkendara di dunia nyata.

Meskipun demikian, penting untuk dicatat bahwa pengujian tersebut tidak dapat benar-benar menggambarkan situasi berkendara yang sebenarnya karena dilakukan pada suhu ruangan dalam lingkungan yang terkendali.

Selain itu, pengujian dyno dengan satu orang di dalam mobil tidak memperhitungkan penumpang, kargo, dan variabel lainnya.

Karena begitu banyak produsen mobil yang menjual model yang sama atau sangat mirip di Eropa dan Amerika Serikat, maka wajar jika kita melihat estimasi kisaran WLTP, terutama jika kendaraan tersebut dirilis di Eropa terlebih dahulu.

Kependekan dari Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure, evaluasi WLTP dijalankan pada kecepatan yang lebih tinggi.

Apa yang Memengaruhi Jangkauan?

Jangkauan EV dapat berubah-ubah, bervariasi dari satu situasi ke situasi berikutnya. Salah satu hal yang paling berpengaruh adalah perilaku pengemudi.

Kecepatan mengemudi secara keseluruhan, akselerasi yang keras, dan mengemudi agresif lainnya dapat memiliki dampak negatif yang signifikan terhadap jarak tempuh EV.

Demikian pula, mengemudi di tanjakan dapat menguras daya jangkauannya, dan menggunakan mobil listrik untuk menderek dapat mengurangi daya jangkauannya hingga setengahnya, tergantung pada muatannya.

Suhu di luar juga memengaruhi jarak tempuh, dan menggunakan sistem kontrol iklim kendaraan dapat memperkuat efeknya.

Cuaca dingin memperlambat reaksi kimia di dalam baterai dan dapat memengaruhi kemampuannya untuk menyimpan daya.

Hal ini juga dapat memperlambat pengisian daya, meskipun banyak kendaraan memiliki sistem pendingin yang memanaskan baterai ke suhu yang ideal.

Baterai akan kehilangan kapasitasnya seiring berjalannya waktu, meskipun lajunya cukup lambat - sekitar dua persen per tahun. Penurunan ini berlaku bahkan untuk kendaraan yang hanya dikendarai secara ringan.

Meskipun demikian, semua mobil listrik di AS memiliki garansi baterai selama delapan tahun/100.000 mil (160.934 km), dan sebagian besar ahli menyarankan agar kendaraan dapat bertahan setidaknya 100.000 mil sebelum menunjukkan tanda-tanda penurunan kualitas baterai yang signifikan.

Pengisian daya yang cepat dan mengisi daya baterai secara teratur hingga 100 persen juga dapat mempercepat penurunan kualitas baterai.

Mobil listrik memiliki sistem manajemen baterai yang membatasi kecepatan dan kapasitas pengisian daya untuk membantu melindunginya dari keausan, tetapi dalam banyak kasus, yang terbaik adalah mengisi daya hingga sekitar 80 persen daripada selalu mengisi daya hingga maksimum.

Pengisian daya cepat DC, yang dapat menambah jarak tempuh yang signifikan dalam waktu singkat, juga harus digunakan dengan hemat, karena dapat menyebabkan keausan baterai yang terlalu dini.

Menambah Jangkauan dengan Mengisi Daya

Kekhawatiran jarak tempuh kendaraan listrik, yang dikenal sebagai "kecemasan jarak tempuh", tidak lagi menjadi isu "langit runtuh" seperti di masa-masa awal, karena kecepatan pengisian daya telah mengambil alih pembicaraan.

Saat ini ada tiga tingkat pengisian daya yang tersedia, pengisian daya Level 1 dilakukan dengan menggunakan stopkontak rumah tangga standar dan merupakan yang paling lambat di antara ketiganya.

Pada kecepatan Level 1, sebuah mobil listrik membutuhkan waktu dua hari atau lebih untuk mengisi daya hingga penuh, meskipun pengisian daya PHEV membutuhkan waktu yang jauh lebih singkat.

Pengisi daya Level 2 bekerja pada 240 volt, seperti stopkontak yang digunakan pengering pakaian.

Pengisi daya ini biasanya digunakan sebagai pengisi daya "tujuan" atau titik akhir karena ringkas dan relatif murah untuk dipasang.

Tergantung pada modelnya, EV biasanya dapat mengisi daya hingga 80 persen dalam waktu kurang dari sepuluh jam, dan PHEV dapat mengisi daya yang berarti dalam satu atau dua jam.

Pengisi daya Level 3, juga dikenal sebagai pengisi daya cepat DC, menawarkan pengalaman pengisian daya yang jauh lebih cepat untuk kendaraan yang dapat menerima teknologi tersebut.

Beberapa model dapat mengisi daya hingga 80 persen hanya dalam waktu 20 menit, dan jauh lebih cepat untuk mengisi daya menggunakan Level 3 sepenuhnya.

Pengisi daya ini berukuran besar, keras, dan sangat mahal, sehingga tidak praktis untuk pengguna rumahan dan bisnis kecil.