AMG berikutnya yang mendapatkan port pengisian daya adalah Mercedes E-Class baru dengan rasa "53", tersedia untuk gaya bodi sedan dan wagon.

Meskipun elektrifikasi biasanya datang bersama dengan mesin pembakaran yang dirampingkan, tidak demikian halnya di sini.

Versi AMG Lite ini tidak hanya masih memiliki mesin inline-enam, tetapi mesin bensin 3.0 liter bahkan menghasilkan tenaga yang lebih besar dari sebelumnya.

AMG E53 lama memiliki tenaga 429 hp, sedangkan penggantinya menggunakan mesin enam silinder turbocharged yang mampu menghasilkan tenaga 443 hp.

Mesin pembakaran sekarang bekerja bersama dengan motor listrik yang memiliki daya 161 hp, sehingga menghasilkan total output sistem sebesar 577 hp.

Dengan mengaktifkan Race Start, yang merupakan jargon pemasaran untuk kontrol peluncuran, output gabungan meningkat menjadi 603 hp untuk sementara.

Dengan 553 lb-ft (750 Nm), Anda mendapatkan dorongan torsi yang sangat besar karena model sebelumnya hanya mampu menghasilkan 384 lb-ft (520 Nm).

Mercedes-AMG E53 2023 Sedan dan Wagon

Otot listriknya cukup untuk melesat dari 0 hingga 62 mph (100 km/jam) dalam 3,8 detik untuk sedan, sedangkan wagon yang sedikit lebih berat membutuhkan waktu ekstra 0,1 detik.

Keduanya dibatasi secara elektronik pada 155 mph (250 km/jam), tetapi Paket Driver AMG opsional melonggarkan pembatas hingga 174 mph (280 km/jam) untuk sedan dan 171 mph (275 km/jam) untuk model atap panjang.

Ketika hanya menggunakan tenaga listrik, model E53 baru ini dapat mencapai kecepatan tertinggi 87 mph (140 km/jam).

Duo sedan dan SUV ini mengikuti GLE 53 terbaru yang mengadopsi pengaturan hibrida plug-in.

Dipasang di bawah lantai bagasi adalah paket baterai dengan kapasitas yang dapat digunakan sebesar 21,22 kWh.

Mercedes mengklaim bahwa baterai ini cukup untuk menempuh jarak lebih dari 62 mil (100 kilometer) dalam siklus WLTP tanpa meneguk bensin.

Paket baterai memberikan energinya ke motor listrik yang terpasang pada transmisi otomatis sembilan percepatan untuk menghemat ruang.

Dibandingkan dengan E-Class non-AMG, "53" memiliki bodi yang lebih kaku, rem yang lebih besar, dan kemudi roda belakang standar.

Sistem AWD variabel penuh dikombinasikan dengan suspensi adaptif dengan redaman variabel. E yang sporty mendapatkan desain yang sedikit lebih agresif dengan fender depan yang lebih lebar, gril seperti kisi-kisi yang menyala, dan ujung bundar knalpot quad. Menariknya, as roda depan sedikit lebih lebar daripada E-Class biasa.

Mercedes tidak merencanakan versi dua pintu karena AMG E53 Coupe dan AMG E53 Convertible tidak akan hadir untuk generasi baru. Namun, merek mewah asal Jerman ini mengganti mobil-mobil tersebut dengan model CLE53 yang baru. Mobil ini juga memiliki mesin inline-enam tetapi bukan hibrida plug-in.

E63 baru juga akan hadir, dan yang satu ini juga diharapkan mendapatkan port pengisian daya. Sayangnya, mesin V8 yang berotot akan hilang untuk memberi ruang bagi mesin inline-enam.

C63 empat silinder dan S63 bertenaga V8 telah dialiri listrik, yang menunjukkan bahwa masa-masa mobil performa AMG dengan mesin ICE murni telah berakhir.

Seperti yang sudah diduga, Mercedes-AMG hanya membawa sedan ini ke Amerika Serikat. Sedan ini akan hadir di dealer-dealer akhir tahun ini, dengan harga yang akan diumumkan menjelang peluncurannya. AMG E53 lama dijual dengan harga mulai dari $81.300 MSRP.