Jika Anda menginginkan Dodge Charger baru dengan cita rasa Italia, Anda harus menunggu hingga tahun 2026 saat Giulia generasi berikutnya dijadwalkan keluar.

Dalam sebuah wawancara dengan rekan-rekan kami di Motor1 Italia, CEO Alfa Romeo Jean Philippe Imparato berbagi rincian awal tentang sedan sport masa depan.

Sedan ini akan menggunakan platform STLA Large yang sama dengan Charger 2024, tetapi dengan desain yang sangat berbeda.

Berbicara dengan pers Italia di sebuah acara yang diadakan di Arese di Museum Alfa Romeo, petinggi perusahaan ini mengatakan bahwa desainnya sudah dikunci.

Mereka telah mengerjakan gaya mobil ini selama dua tahun terakhir dan kami dijanjikan hasilnya akan luar biasa:

"Apa yang kami rancang adalah sebuah bom, kami tidak dapat menyelesaikan gaya mobil ini tanpa benar-benar jatuh cinta padanya. Dan sekarang kami sudah melakukannya!"

2026 Alfa Romeo Giulia rendering by Motor1

2026 Alfa Romeo Giulia rendering by Motor1

2026 Alfa Romeo Giulia rendering by Motor1

2026 Alfa Romeo Giulia rendering by Motor1

Giulia baru sekali lagi akan menjadi kembaran dari Stelvio, dengan kedua kendaraan tersebut akan diproduksi di pabrik di Cassino.

Alfa Romeo memberi tahu kami bahwa SUV ini akan menjadi yang pertama kali dijual pada tahun 2025, diikuti sekitar satu tahun kemudian oleh versi sedannya.

Kami bertanya kepada Imparato bagaimana Stellantis akan memisahkan Giulia baru dari Charger.

Alfa Romeo memberi tahu kami bahwa platform STLA Large menawarkan fleksibilitas yang tinggi dalam hal panjang, jarak sumbu roda, lebar, tinggi, dll.

Masih harus dilihat apakah Giulia berikutnya akan tetap berpegang pada formula sedan tiga kotak tradisional atau akan mengadopsi siluet fastback yang melengkung seperti yang diisyaratkan sebelumnya oleh para petinggi perusahaan.

Jika skenario terakhir yang ada dalam pikiran Alfa Romeo, bentuknya bisa mirip dengan produk Stellantis lainnya seperti Peugeot 4008 dan Citroën C5 X.

Meskipun ada laporan tentang Giulia dan Stelvio yang hanya menggunakan tenaga listrik, itu tidak benar.

Platform STLA Large telah dirancang untuk mengakomodasi mesin pembakaran dan penggerak listrik - seperti yang ditunjukkan pada Dodge Charger baru. Akibatnya, dua model Alfa Romeo akan hadir dengan tenaga ICE dan EV, ditambah kombinasi keduanya dengan pengaturan hibrida.

Alfa Romeo Stelvio (2026), the render of Motor1.com

2025 Alfa Romeo Stelvio rendering by Motor1

Alfa Romeo Stelvio (2026), the render of Motor1.com

2025 Alfa Romeo Stelvio rendering by Motor1

Pada tahun 2027, Alfa Romeo akan memiliki versi listrik murni untuk semua model. Crossover kecil Milano akan memulai debutnya pada 10 April saat peluncuran perdana di seluruh dunia.

Setelah Giulia dan Stelvio mendapatkan pengaturan nol-emisi dalam beberapa tahun ke depan, SUV yang lebih besar dapat menyusul di paruh kedua dekade ini.

Sebagai alternatif, Imparato menyarankan sebuah sedan besar yang dioptimalkan untuk penerbangan, namun keputusan akhir baru akan diambil pada akhir tahun ini.

Model mana pun yang mendapat lampu hijau, tidak akan dijual sebelum tahun 2028.

Para petinggi Alfa juga menyinggung tentang menghidupkan kembali julukan Duetto untuk mobil listrik kompak, yang mungkin berupa coupe dan/atau convertible: "

Alfa Romeo adalah satu-satunya merek yang mampu membuat mobil seharga €30.000 hingga €2 juta. Anda tidak bisa hanya membuat Duetto. Tetapi jika Anda membuat (mobil) segmen-C, Anda bisa membuat versi Coupe atau Spyder yang akan menjadi hal yang hebat untuk dilakukan. Suara keheningan."

Jika kita melihat angka penjualan, Alfa Romeo berada di jalur yang benar karena pengiriman tumbuh 30 persen pada tahun 2023.

Karena Milano entry-level akan mulai dijual di dealer akhir tahun ini, tahun 2024 juga akan menjadi tahun yang luar biasa.

Dengan hadirnya Stelvio (2025) dan Giulia (2026), bagian kedua dari dekade ini dapat membuat Alfa berkembang menjadi saingan sejati bagi trifecta Jerman.

Ketika FCA dan PSA bergabung, Stellantis berjanji untuk mempertahankan ke-14 merek di bawah payung perusahaan dengan berinvestasi selama 10 tahun.

Alfa Romeo menerima kucuran dana besar untuk merombak jajaran produknya, dan hal yang sama juga terjadi pada merek-merek Italia lainnya yang bermasalah seperti Maserati, Fiat, Lancia, dan Abarth. Bahkan merek mewah Prancis, DS Automobiles, masih bertahan untuk saat ini.