Laporan Tahunan dan Keberlanjutan Porsche untuk tahun 2023 telah keluar, semuanya terdiri dari 239 halaman.

Sejauh ini, fakta terpenting yang disebutkan dalam dokumen panjang tersebut adalah berita tentang 911 hybrid.

Kami mengetahui bahwa mobil sport bertenaga listrik ini akan meluncur di awal musim panas dengan mesin enam silinder.

Mobil ini disebut-sebut sebagai "hibrida ultra-sporty" yang memberikan yang terbaik dari kedua dunia dengan membuat mobil ikonik ini "lebih cepat dan lebih efisien."

Model yang sebagiannya menggunakan tenaga listrik ini akan menjadi anggota baru dari jajaran 911 yang telah dirubah, yang kemungkinan besar dikenal dengan nama kode "992.2".

Menariknya, Porsche mengisyaratkan akan ada lebih dari satu versi dengan pengaturan hibrida, mengklaim bahwa perangkat keras tersebut akan digunakan pada "turunan terpilih dari lini model 911."

Porsche 911 Hybrid di Nurburgring dan Swedia

Porsche tidak menjelaskan secara rinci tentang 911 Hybrid, meskipun dikatakan bahwa powertrain yang baru dikembangkan diambil dari bagian balap perusahaan.

Agaknya, pelajaran yang dipetik dari program 919 dan 963 telah membantu divisi mobil jalan raya merekayasa 911 yang dialiri listrik untuk memenuhi peraturan emisi yang semakin ketat.

Sekitar setahun yang lalu, CEO Oliver Blume mengatakan bahwa mobil baru ini tidak akan menjadi hibrida plug-in, jadi tidak ada port pengisian daya.

Secara terpisah, Frank Moser, Wakil Presiden lini model 911 dan 718 menyebutkan tahun lalu bahwa model hibrida "tidak boleh terlalu berat," yang akan menjelaskan rute non-PHEV.

Sebuah plug-in hybrid akan membutuhkan baterai yang lebih besar, menambah berat dan kompleksitas sekaligus menciptakan masalah pengemasan.

Menurut sumber yang dekat dengan Zuffenhausen, 911 Hybrid kabarnya akan memiliki motor starter 48V yang terpasang pada gearbox otomatis kopling ganda.

Varian kesekian dari 911 dikatakan akan memiliki motor listrik yang menggerakkan roda depan sementara mesin pembakaran akan menggerakkan gandar belakang. Oleh karena itu, mobil ini akan memiliki AWD.

Motor listrik ini diharapkan akan mendapatkan tenaga dari paket baterai lithium-ion kecil dan ringan yang dikembangkan secara khusus untuk aplikasi ini dan dipasang di belakang kursi belakang. Penalti beratnya kemungkinan tidak akan melebihi 220 pound (100 kilogram) dibandingkan dengan versi yang setara yang tidak memiliki bit hibrida tambahan.

Rumor paling menarik seputar 911 Hybrid adalah kemungkinan adanya GT2 RS yang dialiri listrik dengan pengaturan hybrid ringan.

Output gabungan dari motor listrik dan mesin flat-six 3.8-liter twin-turbo diperkirakan akan melampaui 700 tenaga kuda.

Angka torsi tidak diketahui, tetapi rumornya, "peningkatan yang signifikan" direncanakan untuk 911 Turbo S yang bertenaga 590 pound-feet (800 Newton-meter). Distribusi bobot 39:61 depan/belakang masih diperdebatkan.

Permata mahkota dari keluarga 992 tampaknya dijadwalkan untuk keluar pada tahun 2026.

Sebuah 911 yang sepenuhnya listrik tidak akan hadir pada generasi ini karena Porsche mengatakan bahwa mobil listrik tidak akan dirilis pada dekade ini.

Tujuannya adalah untuk tetap menjual 911 dengan mesin pembakaran selama mungkin, meskipun itu berarti beralih ke bahan bakar sintetis untuk memenuhi peraturan yang lebih ketat.

Porsche telah memproduksi eFuel yang hampir netral karbon sejak akhir 2022 di pabriknya di Cile.

Perlu dicatat bahwa Uni Eropa telah setuju untuk membebaskan bahan bakar sintetis dari larangan mobil baru yang menghasilkan emisi berbahaya pada tahun 2035. Ini bisa berarti masa-masa 911 dengan mesin pembakaran tidak akan ada lagi.