BMW ingin Anda tahu bahwa banyak hal sedang berubah. Pada musim gugur 2023, perusahaan meluncurkan mobil konsep Vision Neue Klasse, sebuah sedan serba listrik yang menampilkan desain dan rekayasa yang dapat kita harapkan dari kendaraan BMW generasi baru.

Lalu, BMW memulai debut Vision Neue Klasse X, anggota crossover dari keluarga mobil listrik baru.

Karena meskipun BMW menegaskan bahwa mereka sedang berada di ambang pergeseran paradigma, mereka tidak akan meninggalkan "kendaraan aktivitas olahraga" yang populer dan menguntungkan.

Nama "Neue Klasse" sarat akan makna bagi para penggemar BMW. Perusahaan pertama kali menciptakan julukan ini-yang berarti "kelas baru"-pada awal tahun 1960-an, dan mengaplikasikannya pada jajaran sedan sporty dan modern yang baru.

Neue Klasse melahirkan BMW 2002 yang legendaris, dan menyelamatkan perusahaan dari ambang kepunahan.

BMW Vision Neue Klasse X SUV Concept

BMW modern tidak terancam secara eksistensial seperti pada awal 1960-an, tetapi perusahaan ini menghadapi industri otomotif global yang berkembang secara dramatis.

BMW telah bermain-main dengan mobil listrik dan hibrida selama bertahun-tahun, tetapi jajaran konsep Neue Klasse yang baru menunjukkan pembayangan ulang skala penuh tentang bagaimana sebuah BMW terlihat, bekerja, dan dikendarai.

Jika sedan konsep Vision Neue Klasse adalah Seri 3 masa depan, Vision Neue Klasse X yang terlihat di sini dapat dipahami sebagai X3 masa depan.

"Bersama dengan BMW Vision Neue Klasse, BMW Vision Neue Klasse X menampilkan luasnya jajaran model BMW masa depan kami," kata Oliver Zipse, Ketua Dewan

Manajemen BMW AG, dalam sebuah pernyataan. "Dengan cara ini, kami menggarisbawahi bahwa Neue Klasse lebih dari sekadar mobil atau konsep tertentu; ini mendefinisikan ulang merek BMW - dan, pada saat yang sama, akan menjadi lebih BMW dari sebelumnya."

BMW Vision Neue Klasse X SUV Concept
BMW Vision Neue Klasse X SUV Concept

Itu berarti crossover berkemampuan tinggi ini harus tampil prima. BMW menghadirkan strategi perangkat lunak khusus EV yang baru untuk tugas tersebut.

Pada kendaraan pembakaran internal pada umumnya, setiap sistem - mesin, transmisi, manajemen stabilitas, suspensi adaptif - dikendalikan oleh ECU-nya sendiri.

Menyetel kinerja kendaraan secara real-time melibatkan banyak komunikasi antara komputer-komputer terpisah ini.

BMW mengatakan bahwa platform Neue Klasse akan menyingkirkan ECU khusus sistem konvensional dan memilih "otak super" - "komputer berkinerja tinggi yang bekerja secara cerdas bersama pada apa yang, hingga saat ini, diproses secara terpisah," kata Frank Weber, anggota Dewan Manajemen BMW AG, dalam sebuah pernyataan pers.

Setiap otak super akan memiliki daya komputasi hingga 10 kali lipat dari ECU konvensional.

BMW Vision Neue Klasse X SUV Concept

Hal ini akan memungkinkan satu otak super untuk mengontrol semua aspek dinamika berkendara, mulai dari pengiriman torsi hingga manajemen traksi hingga perilaku suspensi atau penyesuaian mode berkendara.

Otak super lainnya akan menangani semua aspek pengemudian otomatis, mulai dari rangkaian sensor hingga navigasi rute GPS hingga kemudi dan pengereman.

BMW menjanjikan bahwa pengaturan otak super ini akan meningkatkan kekuatan dan kecepatan pemrosesan, sekaligus menyederhanakan arsitektur elektronik kendaraan dan mengurangi ukuran (dan berat) perangkat keras yang diperlukan.

"Hasilnya adalah performa yang lebih dinamis, lebih presisi, lebih efisien, dan lebih menyenangkan untuk dikendarai," kata Weber dalam pernyataannya.

BMW mengatakan bahwa Neue Klasse EV akan menggunakan versi generasi keenam terbaru dari teknologi penggerak eDrive milik perusahaan.

Baterai lithium-ion bulat yang baru menjanjikan kepadatan energi 20 persen lebih tinggi daripada sel prismatik saat ini, dan BMW mengatakan bahwa kendaraan Neue Klasse akan menggunakan arsitektur 800 volt untuk pengisian daya yang cepat, sehingga memungkinkan jarak tempuh 186 mil dengan plug-in 10 menit.

Angka-angka tenaga dan performa tidak diberikan untuk Vision Neue Klasse X.

Aspek yang paling mencolok dari Vision Neue Klasse X adalah desainnya. Seperti sedan konsep Vision Neue Klasse, kontur bodi X sangat sederhana dan menyegarkan.

Kisi-kisi ginjal, yang dimampatkan dan diperlebar pada sedan Neue Klasse, berdiri tegak di sini, sebuah ciri khas yang menurut BMW akan membedakan model Sport Activity Vehicle dari sedan konvensionalnya di masa depan yang serba listrik.

BMW Vision Neue Klasse X SUV Concept
BMW Vision Neue Klasse X SUV Concept
BMW Vision Neue Klasse X SUV Concept

Siluetnya sudah tidak asing lagi sebagai crossover BMW, tetapi rumah kaca tampak lapang, sebagian berkat proporsi yang rumit: Pilar A dan B meruncing di tepi eksteriornya, tipis dan ramping dari luar tetapi melebar hingga mencapai ketebalan konvensional.

Tentu saja, Vision Neue Klasse X memiliki ketegaran Hofmeister-sebuah ciri khas desain Neue Klasse-meskipun di sini diwakili oleh aplikasi reflektif hantu pada jendela seperempat bagian belakang.

Di dalam, Vision Neue Klasse X merangkul minimalis yang baru ditemukan, meskipun menjanjikan tingkat integrasi telekomunikasi yang selalu terhubung.

Beristirahatlah dengan tenang, iDrive: Dengan Neue Klasse, BMW ingin Anda mengontrol layar dasbor tengah dengan sentuhan atau melalui kontrol pada roda kemudi.

Layar lebar penuh kedua di dasar kaca depan menunjukkan kecepatan, status baterai, dan informasi lain yang biasanya Anda temukan di panel instrumen pengemudi, yang menurut BMW akan dilengkapi dengan tampilan head-up. Selain dari koleksi kecil tombol fisik di konsol tengah, seluruh kokpit pada dasarnya bebas tombol.

BMW Vision Neue Klasse X SUV Concept

Seperti sedan konsep Neue Klasse tahun lalu, X menampilkan jok tekstil "Verdana", yang diklaim berbahan dasar tanaman dan mineral serta bebas minyak bumi.

Komponen interior yang dicetak dengan injeksi dikatakan terbuat dari plastik maritim yang didaur ulang. Warna koral pada jok yang menyerupai korduroi, ditambah dengan atap panorama yang sangat besar dan rumah kaca yang luas, membuat interior X terasa lapang.

Secara langsung, Vision Neue Klasse X terasa seperti langkah tengah antara mobil konsep yang mewah dan mesin siap produksi.

Lampu depan dan lampu belakangnya terasa seperti mobil pajangan, dan seorang perwakilan BMW mengakui bahwa interior produksi perlu memiliki beberapa kontrol fisik lebih banyak daripada yang dipamerkan di sini. Tapi gagang pintu dan kait, stempel bodi, dan bukaan siang hari semuanya tampak seperti buatan pabrik-yang memang seharusnya begitu, karena BMW menjanjikan bahwa crossover Neue Klasse pertama akan mulai diproduksi pada tahun 2025.

Entah Anda menganggapnya sebagai kelas kendaraan yang sama sekali baru atau tidak, satu hal yang pasti: Masa depan BMW yang serba listrik akan ditentukan oleh SUV yang, saya bertaruh, akan terlihat sangat mirip dengan apa yang Anda lihat di sini.

Galeri: BMW Vision Neue Klasse X Concept