Setelah berbulan-bulan melakukan pembicaraan tentang kemitraan pasokan jangka menengah hingga jangka panjang terkait baterai otomotif, Subaru dan Panasonic Energy telah menandatangani apa yang mereka sebut sebagai "perjanjian kerja sama dasar."

Kesepakatan ini mencakup pasokan baterai lithium-ion otomotif silinder untuk model mobil listrik Subaru selanjutnya.

Target Penjualan Mobil Listrik Subaru

Pada tahun 2023, Subaru menjual 8.872 mobil listrik di A.S. Namun, dalam beberapa tahun ke depan, perusahaan ingin meningkatkannya menjadi 400.000 unit (2028), yang diperkirakan akan mewakili sekitar setengah dari volume tersebut.

Diskusi tentang topik ini dimulai pada Juli 2023. Pada saat itu menjadi jelas bahwa Subaru tertarik dengan baterai silinder berkapasitas tinggi terbaru dari Panasonic - kemungkinan tipe 4680 (diameter 46 mm dan tinggi 80 mm) atau yang serupa (46xx), daripada format prismatik atau laminasi. Panasonic bermaksud meluncurkan baterai tipe 4680 pertama pada bulan April-September 2024.

Saat ini, satu-satunya model mobil listrik Subaru yang ada di pasaran - Subaru Solterra - dilengkapi dengan sel baterai prismatik yang dipasok oleh CATL untuk baterai berkapasitas 72,8 kilowatt-jam.

Mobil itu sendiri juga dibuat oleh Toyota, yang menunjukkan status Subaru sebagai pendatang baru di dunia mobil listrik.

Di masa depan, sistem baterai mungkin akan sangat berbeda dari yang ada saat ini karena para produsen sadar bahwa mereka harus mengurangi biaya, meningkatkan kepadatan energi, dan berpotensi menjadikan baterai sebagai bagian struktural kendaraan.

Panasonic sedang bersiap untuk memenuhi persyaratan kendaraan listrik generasi berikutnya dan terlibat dalam pembicaraan dengan produsen mobil tentang apa yang mereka butuhkan sebelum memicu investasi miliaran dolar. Selain Subaru, diskusi serupa juga dilakukan dengan Mazda.

Tentu saja, Panasonic juga merupakan pemasok baterai utama untuk Tesla dan perusahaan ini berharap dapat memproduksi baterai tipe 4680 untuk produsen mobil yang berbasis di Texas tersebut.

Kesepakatan dasar antara Subaru dan Panasonic baru-baru ini kemungkinan besar mencakup beberapa target yang menarik, tetapi sampai hari ini, belum ada rincian yang dibagikan: "Rincian mengenai proyek-proyek spesifik yang dipertimbangkan untuk kolaborasi akan dikomunikasikan pada waktu yang tepat."

Kami hanya dapat menghubungkan titik-titik tentang rencana EV Subaru, termasuk penjualan volume di AS, dengan persyaratan ketat untuk produksi baterai EV lokal di Amerika Utara dan rencana Panasonic untuk memperluas kapasitas produksi baterai di AS:

Pangsa BEV: 50% pada tahun 2030
(sekitar 600.000 unit dari total 1,2 juta unit yang diharapkan)
Jajaran produk: 8 model, termasuk empat crossover/SUV pada akhir 2026
Beberapa model akan diproduksi di Jepang, beberapa di Amerika Serikat
Target AS: 400.000 penjualan BEV pada tahun 2028 (sekitar setengah dari total volume)

Jika Subaru dapat melakukan ini, Subaru akan berubah dari hampir tidak ada di ruang EV menjadi lebih banyak penawaran listrik untuk pelanggan di masa depan.