Dengan Porsche menghentikan produksi 718 di Eropa karena peraturan keamanan siber, penerusnya yang serba listrik tidak akan lama lagi hadir.

Menjelang peluncurannya pada tahun 2025, Boxster EV terlihat sedang diuji coba dalam cuaca dingin di Skandinavia.

Beberapa prototipe ini sekarang memiliki lampu depan dan lampu belakang, tetapi ujung knalpot di tengahnya pasti palsu.

Ini adalah lelucon yang sering dilakukan Porsche; kedua prototipe Taycan memiliki ujung knalpot palsu sebelum debutnya.

Selain itu, Macan EV juga terlihat menggunakan knalpot palsu selama fase pengujian.

Kami tidak akan terkejut jika SUV listrik tiga baris dan Cayenne EV yang sudah dikonfirmasi akan mengadopsi pengaturan serupa setelah pengujian dimulai.

Tapi kami tidak bisa tidak memperhatikan pintu port pengisian daya yang besar di tengah bumper belakang.

Pemilik mobil listrik biasanya mengisi daya baterai dari salah satu sisi mobil, tetapi tidak demikian halnya dengan Boxster masa depan.

Ini juga berbeda dengan apa yang digunakan Porsche mengingat Taycan memiliki port pengisian daya ganda di fender depan sementara Macan memiliki sepasang di fender belakang.

Kami tidak dapat mengatakannya karena prototipenya masih disamarkan dengan cerdik, tetapi tampaknya 718 generasi berikutnya hanya akan memiliki satu port pengisian daya.

Kemungkinan akan menggunakan nama kode internal "983", 718 generasi berikutnya dapat mempertahankan julukan "Boxster" meskipun tidak menggunakan mesin boxer.

Hal itu tidak mengherankan - Taycan Turbo tidak memiliki turbocharger. Ini adalah papan nama populer yang tidak ingin dihentikan oleh Porsche.

Mobil sport listrik baru ini akan mempertahankan atap kain, tata letak dua kursi, dan bagasi depan, tetapi akan menjadi model yang berbeda di bawah kulitnya.

Mobil ini dapat meminjam sedikit demi sedikit dari perangkat keras Premium Platform Electric (PPE) yang dikembangkan bersama oleh Porsche dan Audi.

Kami mengharapkan versi penggerak belakang dan all-wheel-drive dengan pengaturan motor tunggal dan ganda. Boxster kemungkinan besar akan keluar lebih dulu, dengan Cayman coupe menyusul setelahnya.

Macan khusus listrik yang baru memiliki paket baterai lithium-ion dengan kapasitas 95,0 kilowatt-jam yang dapat digunakan, tetapi Porsche mungkin akan mengecilkan ukurannya untuk Boxster/Cayman untuk mengurangi penalti berat.

Orang yang membeli mobil sport lebih bersedia menerima jarak tempuh yang lebih pendek jika itu berarti performa ekstra.

Jika 718 masa depan mendapatkan arsitektur 800 volt yang sama dengan crossover, seharusnya mendukung pengisian daya DC pada 270 kilowatt.

Jangan berharap perombakan desain karena Porsche lebih memilih evolusi daripada revolusi.

Namun, interior mobil saat ini mulai menunjukkan usianya, itulah sebabnya prototipe penggantinya telah terlihat dengan dasbor yang lebih modern.

Selain layar yang lebih besar, mobil-mobil tersebut memiliki tombol sentuh di konsol tengah untuk mengatur suhu serta kursi berpemanas dan berventilasi.

718 di masa depan akan dijual secara eksklusif dengan tenaga listrik, namun Boxster dan Cayman yang ada saat ini tidak akan hilang.

Meskipun duo ini sedang dihapuskan di Uni Eropa, mobil sport bensin tetap bertahan di pasar lain.

Porsche akan menjual model ICE dan EV secara bersamaan untuk jangka waktu yang tidak ditentukan sebelum akhirnya menghentikan model yang pertama. Ini adalah cerita yang sama dengan Macan lama dan baru.

Galeri: Porsche 718 Boxster elettrica, il render