Volvo memenuhi janjinya tahun lalu saat mengumumkan untuk mengakhiri produksi kendaraan yang ditenagai oleh mesin diesel pada awal tahun 2024.

XC90 yang dirakit di pabrik Torslanda milik perusahaan ini merupakan kendaraan berbahan bakar minyak terakhir yang diproduksi oleh produsen mobil asal Swedia ini, mengakhiri era yang dimulai sejak 45 tahun yang lalu.

SUV biru ini tidak akan menjadi milik konsumen karena akan disimpan di museum untuk generasi mendatang.

Perusahaan milik Geely ini baru mulai mencatat produksi mobil diesel pada tahun 1991, dan sejak saat itu, mereka telah membangun lebih dari sembilan juta kendaraan.

Karena catatan tidak menunjukkan berapa banyak kendaraan yang dibuat dari tahun 1979 hingga 1991, jumlah totalnya jauh lebih tinggi mengingat ada 12 tahun yang hilang. Generasi diesel terakhir sedang menuju ke museum World of Volvo di Gothenburg.

Kisah diesel dimulai dengan 244 GL D6, tetapi tidak menggunakan mesin Volvo. Sebagai gantinya, mobil ini ditenagai oleh unit enam silinder yang disedot secara alami yang dipinjam dari Volkswagen dan Audi.

Baru pada tahun 2001, Volvo memperkenalkan mesin dieselnya sendiri, mesin lima silinder yang dirakit sendiri di pabriknya di Skövde.

Pada tahun 2017, Volvo mengumumkan rencana untuk mengakhiri pengembangan mesin diesel. Bulan lalu, kendaraan terakhir yang menggunakan mesin diesel (V60) dibuat di Ghent, Belgia. Sekarang, mesin diesel benar-benar hilang dari jajaran produk.

Langkah selanjutnya adalah mengakhiri produksi kendaraan yang ditenagai oleh mesin pembakaran.

Meskipun merek-merek mewah lainnya seperti Mercedes dan Bentley telah menunda target mobil listrik mereka yang terlalu ambisius, Volvo tetap berpegang teguh pada rencananya untuk beralih ke mobil listrik sepenuhnya pada akhir dekade ini.

Eropa adalah benteng terakhir dari mobil diesel, tetapi permintaan telah menyusut setelah skandal kecurangan emisi yang dilakukan oleh Volkswagen Group. Selain itu, peraturan emisi yang lebih ketat memaksa produsen mobil untuk secara bertahap meninggalkan mesin diesel.

Investasi untuk membuat mesin diesel sesuai dengan peraturan Uni Eropa yang lebih ketat akan menjadi mahal, dan karena permintaan menurun, tidak masuk akal untuk mengeluarkan uang untuk mesin-mesin yang sekarat ini.

Asosiasi Produsen Mobil Eropa (ACEA) mengklaim bahwa pangsa pasar diesel di Eropa turun dari 16,4 persen pada tahun 2022 menjadi 13,6 persen pada tahun 2023.

Kendaraan listrik sepenuhnya lebih populer tahun lalu dengan pangsa pasar 14,6 persen, sementara hibrida plug-in menyumbang 7,7 persen. Mobil bensin menjadi yang tertinggi dengan 35,3 persen.

Mobil hibrida biasa mengambil porsi 25,8 persen, sementara jenis penggerak lainnya menyumbang 3 persen sisanya.