Akan sangat disayangkan jika Toyota tidak memasukkan mesin tiga silindernya yang kuat ke dalam lebih banyak mobil selain GR Yaris dan GR Corolla.

Sepertinya model ketiga yang akan mendapatkan mesin 1.6-liter turbo akan memiliki lencana Lexus.

Diluncurkan sebagai konsep pada bulan Januari di Tokyo Auto Salon, LBX Morizo RR memiliki peluang besar untuk mencapai tahap produksi.

Crossover kecil Lexus dengan mesin G16E-GTS yang mungil namun bertenaga ini telah dipastikan akan mulai dijual di beberapa pasar tertentu.

Majalah Drive berbicara dengan CEO Lexus Australia, John Pappas, yang mengatakan bahwa LBX Morizo RR "sangat mungkin" akan diproduksi. Namun, dia menambahkan bahwa turunan kuat dari LBX berbasis Yaris Cross belum mendapat lampu hijau.

2024 Lexus LBX Morizo RR Concept

Sementara Yaris Cross telah melahirkan turunan GR Sport, namun itu semua hanya sekadar pajangan tanpa ada tambahan.

LBX yang lebih panas yang diperlihatkan pada awal tahun di Jepang memiliki mesin 300 tenaga kuda dari GR Corolla, lengkap dengan torsi 295 pound-feet yang ditemukan di GR Corolla Morizo Edition.

Berbeda dengan hot hatch yang kami dapatkan di Amerika Serikat secara eksklusif dengan gearbox manual enam percepatan, LBX pedas memiliki transmisi otomatis konverter torsi delapan percepatan yang baru dikembangkan yang dipinjam dari GR Yaris 2024.

Majalah Australia, Drive, menyebutkan bahwa pimpinan Toyota, Akio Toyoda, telah mengatakan bahwa LBX Morizo RR akan mulai dijual pada tahun 2024. Fakta menarik-mantan Presiden dan CEO perusahaan ini dikenal dengan julukan "Morizo" ketika dia duduk di belakang kemudi.

Jika disetujui, turunannya akan memiliki tenaga dua kali lipat lebih besar dari LBX biasa, yang menghasilkan tenaga 134 hp dari mesin 1,5 liter hibrida.

2024 Lexus LBX Morizo RR Concept

Kami tidak mendapatkan LBX di Amerika Utara di mana UX adalah model terkecil yang dijual Lexus.

Namun, memasukkan mesin yang kuat ke dalam crossover mungkin merupakan pertanda bahwa Toyota dan Lexus sangat ingin mengembangkan mobil yang lebih menyenangkan. Idealnya, beberapa di antaranya akan mendapatkan visa AS.

Pusat R&D baru di Jepang dengan interior yang dirancang untuk meniru pit lane Nürburgring adalah tempat di mana model GR (dan Lexus) di masa depan dikembangkan. Hal ini memberikan harapan akan adanya lebih banyak mobil bermerek Gazoo Racing.

Akio Toyoda yang sama mengisyaratkan pada akhir tahun lalu tentang menghidupkan kembali Celica.

Sebelumnya pada tahun 2023, Presiden Toyota Koji Sato juga menyarankan agar dia ingin melihat model generasi kedelapan. Sementara itu, konsep FT-Se adalah jendela menuju masa depan mobil sport listrik bergaya MR2.

Galeri: 2024 Lexus LBX Morizo RR Concept