Lamborghini menandakan berakhirnya masa kejayaan Huracan dan mesin V-10-nya dengan sebuah edisi spesial terakhir.

Super Trofeo Jota (STJ) didasarkan pada STO namun ditingkatkan untuk menciptakan versi tertinggi.

Terbatas untuk 10 mobil, rasa hardcore menandai akhir dari perjalanan "baby Lambo" setelah satu dekade di pasar.

Jika Anda berpikir mobil ini memiliki tenaga yang lebih besar, bersiaplah untuk kecewa.

Huracan STJ mengusung mesin 5,2 liter yang disedot secara alami dengan 631 tenaga kuda dan torsi 417 pound-feet.

Tenaga disalurkan ke roda belakang melalui kopling ganda yang sama, transmisi otomatis tujuh percepatan.

Meskipun demikian, ada beberapa perubahan perangkat keras pada STO, yang paling utama adalah empat peredam kejut yang dapat disesuaikan yang berasal dari mobil balap.

Lamborghini Huracan STJ

Guncangan empat arah datang bersama dengan roda kunci tengah 20 inci yang dibungkus dengan ban Bridgestone Potenza Race yang dipesan lebih dahulu.

Jentikan serat karbon yang baru ditambahkan di sudut-sudut bumper depan merupakan bagian dari paket aerodinamis, yang juga mencakup sudut sayap belakang yang berbeda.

Lamborghini telah menguji Huracan STJ di lintasan Nardo dan berhasil memangkas lebih dari satu detik dari waktu putaran STO.

Untuk membuatnya menonjol dari model Huracan yang lebih rendah, Lamborghini mendesain dua liveries.

Yang ditampilkan di sini adalah kelir biru dengan atap hitam dan aksen merah dan putih yang kontras.

Yang satunya lagi berwarna abu-abu dan memiliki atap hitam yang dikombinasikan dengan detail merah dan putih.

Terdapat pelat serat karbon bernomor "1 dari 10" di dalam kabin untuk menunjukkan eksklusivitas STJ. Secara opsional, pemilik dapat menambahkan pelat yang dapat disesuaikan di sisi penumpang.

Lamborghini Huracan STJ
Lamborghini Huracan STJ

Huracan STJ agak mengecewakan ketika Anda membandingkannya dengan Gallardo spesial terakhir.

Sesto Elemento adalah mobil yang hanya digunakan di lintasan balap dengan berat hanya 2.202 pon dengan memanfaatkan serat karbon secara ekstensif.

STJ menandai berakhirnya sebuah era karena tidak hanya menandakan kematian Huracan, tetapi juga mesin V-10. Audi R8 baru-baru ini tidak lagi diproduksi, jadi masa-masa mesin 5.2 FSI sudah berakhir.

Harga tidak disebutkan, tapi itu tidak relevan.

Hampir setahun yang lalu, Lamborghini mengumumkan bahwa mereka telah menjual habis sisa produksinya, jadi 10 mobil ini telah menemukan pemiliknya di masa depan.

Pengganti Huracan akan diluncurkan akhir tahun ini, sayangnya tanpa mesin NA V-10.

Sebagai gantinya, Lamborghini diperkirakan akan menggunakan mesin yang diperkecil, kemungkinan mesin turbocharged dari powertrain hibrida.