Ketika pasar kendaraan listrik mulai menunjukkan tanda-tanda perlambatan, beberapa produsen mobil, terutama yang memiliki volume produksi rendah dan harga yang tinggi, telah menyesuaikan sikap mereka terhadap mobil listrik.

Mereka telah mengumumkan bahwa mereka akan terus memproduksi mobil dengan mesin pembakaran lebih lama dari perkiraan sebelumnya dan tidak berencana untuk berhenti sampai mereka diwajibkan secara hukum untuk melakukannya.

Aston Martin adalah produsen mobil terbaru yang membuat pengumuman serupa.

Rencana resminya adalah meluncurkan mobil listrik pertamanya pada tahun 2025, tetapi pada bulan Februari tahun ini, mereka mengumumkan bahwa rencana tersebut diundur ke tahun 2026.

Hal ini membuat komitmen perusahaan terhadap mobil listrik tampaknya tidak sekuat sebelumnya, dan tampaknya hal ini dikonfirmasi oleh pernyataan yang baru-baru ini dibuat oleh ketua eksekutif perusahaan, Lawrence Stroll.

Aston Martin khawatir bahwa beralih ke mobil listrik akan membuat pelanggannya lenyap.

Produsen mobil bervolume rendah dan berharga tinggi seperti Aston Martin tidak ingin beralih ke mobil listrik karena khawatir basis pelanggannya yang sangat kecil, yang menginginkan mesin pembakaran yang bertenaga dan berisik, akan hilang jika mereka beralih ke mobil listrik.

Menurut PistonHeads, Bos Aston, mengacu pada mobil listrik pertama merek tersebut, mengatakan, "Kami berencana untuk meluncurkan mobil pertama tahun depan pada tahun 2025. Kami sudah siap untuk melakukannya, tetapi tampaknya ada lebih banyak hype di pasar mobil listrik yang lebih didorong oleh politik daripada permintaan konsumen. Terutama pada titik harga Aston Martin."

Dia juga mengkonfirmasi bahwa sebagian besar pekerjaan pengembangan platform EV Aston telah selesai dan produsen mobil tersebut bermaksud menggunakannya untuk mendukung empat model yang berbeda: "sebuah mobil sport, sebuah SUV, sebuah jenis CUV dan sebuah hypercar halo. Kami memiliki semua produk yang dirancang dan direkayasa secara teknis, sehingga prosesnya sudah selesai."

Stroll juga mencatat bahwa "Kami akan berinvestasi lebih banyak lagi dalam program PHEV kami untuk menjadi jembatan antara pembakaran penuh dan listrik penuh" karena pelanggan merek ini menginginkan mobil yang mengeluarkan suara dan memiliki powertrain yang berpusat pada pembakaran yang menarik.

Dia juga mengumumkan bahwa Aston Martin EV akan diundur satu tahun lagi sehingga akan tiba pada tahun 2027 dan bahwa lebih banyak penekanan akan diberikan pada hibrida plug-in sampai saat itu.

Aston PHEV masa depan ini akan menampilkan V8 twin-turbo AMG serta V12 dari merek itu sendiri, sehingga kita dapat mengharapkan output daya mencapai hampir 1.000 tenaga kuda pada model yang paling kuat.

Mobil-mobil ini akan bermesin depan dan tengah, dan tidak ada alasan bagi Aston untuk berhenti menjualnya hingga pertengahan tahun 2030-an atau "selama kami diizinkan secara hukum, kami akan terus membuatnya. Saya yakin akan selalu ada permintaan, meskipun memang permintaannya akan menyusut," menurut Stroll.

Seri plug-in pertama dari Aston Martin diharapkan menjadi versi PHEV dari DBX, SUV pertama dari merek ini.

Saat ini tersedia dengan V8 twin-turbo yang bersumber dari AMG, yang menghasilkan 550 tenaga kuda pada versi dasar, tetapi dengan tambahan motor listrik, ia dapat menghasilkan lebih dari 800 tenaga kuda dan menyediakan beberapa lusin jarak tempuh listrik sepenuhnya.