Mimpi buruk logistik sedang terjadi di pelabuhan dan terminal pengiriman Eropa.

Kendaraan listrik buatan Cina menumpuk karena produsen mobil dan distributor berjuang untuk mengamankan transportasi lanjutan di beberapa pelabuhan tersibuk di Eropa, termasuk Pelabuhan Antwerpen Bruges di Belgia dan Pelabuhan Bremerhaven di Jerman.

Cina adalah Pasar Mobil Listrik Terbesar di Dunia

Negara ini ingin melistriki dunia dengan keahliannya dalam teknologi baterai mutakhir dan serangkaian model baru yang kaya fitur.

Namun, ada kekhawatiran bahwa kapasitas produksi mobil listrik Cina jauh melebihi permintaan global yang ingin dipenuhi.

Beberapa faktor yang menyatu untuk mengubah pelabuhan-pelabuhan ini menjadi "tempat parkir mobil" karena impor mobil listrik Cina membanjiri pasar Eropa, Financial Times melaporkan kemarin.

Kurangnya kerangka kerja logistik tampaknya menjadi bagian dari masalah.

Setelah mobil listrik ini dibongkar di terminal pengiriman Eropa, OEM Cina berjuang untuk menemukan pengemudi truk dan transportasi komersial untuk memindahkannya ke tempat dealer, kata laporan itu.

"Pengiriman pedalaman di pasar Eropa sulit (untuk mobil listrik Cina)," kata Cui Dongshu, sekretaris jenderal Asosiasi Mobil Penumpang China.

Sumber lain yang berbicara dengan FT mengatakan bahwa Tesla telah memesan banyak truk adalah sebagian penyebab masalah ini.

Berita ini muncul di saat produsen mobil Cina seperti BYD, SAIC, Great Wall Motors, dan Chery di antara banyak produsen mobil lainnya sedang berupaya melakukan ekspansi ke luar negeri, terutama di Eropa dan Amerika Selatan, karena permintaan mobil listrik menurun di pasar domestik mereka, sementara kapasitas produksi mereka meningkat.

Sekitar dua minggu yang lalu, Menteri Keuangan AS Janet Yellen berada di Beijing untuk bertemu dengan para pejabat China, di mana ia menyampaikan kekhawatirannya tentang kelebihan kapasitas industri di negara tersebut.

Yellen tidak mengumumkan tarif tambahan, tetapi mengatakan bahwa "limpahan negatif yang terus meningkat dari China" menimbulkan "risiko signifikan" bagi para pekerja dan bisnis di AS dan seluruh dunia.

Sekitar seminggu kemudian, Menteri Perdagangan Tiongkok Wang Wentao dengan keras menyangkal kekhawatiran ini dalam sebuah pertemuan di Paris.

Wentao menyelenggarakan pertemuan tersebut untuk "memperdalam kerja sama praktis dalam industri kendaraan listrik antara China dan Eropa," di mana anggota dari BYD, SAIC, CATL, dan Geely juga hadir.

Dia menambahkan bahwa tuduhan "kelebihan kapasitas" adalah "tidak berdasar.”