Anda sudah tahu ini akan datang. Bagi mereka yang lebih menyukai mobil performa Mercedes-Benz yang gila-gilaan dengan pakaian dua pintu yang ramping, Anda memiliki mainan baru.

Mercedes-AMG GT63 S E Performance coupe dua pintu telah hadir, dan semua indikasi menunjukkan bahwa ini adalah sesuatu yang layak untuk ditunggu.

Mereka yang akrab dengan Mercedes-AMG tahu bahwa E Performance adalah nama perusahaan untuk tenaga hibrida.

Anda akan mendapatkan 805 tenaga kuda gabungan di flagship GT baru ini, berkat mesin V-8 4.0 liter twin-turbocharged di bagian depan dan sebuah motor listrik di bagian belakang.

Pembakar bensinnya sendiri menyumbang 603 hp, tetapi bisa dibilang angka yang lebih mengesankan adalah torsi gabungan 1.047 pound-feet.

Dengan semuanya bekerja bersama, Mercedes mengatakan bahwa AMG GT63 S E Performance dapat mencapai kecepatan 60 mph (96 km/jam) dalam waktu 2,7 detik, mengalahkan supercar.

Coupe generasi baru ini mungkin lebih besar dengan kursi tambahannya, tetapi secara resmi ini adalah model produksi AMG dengan akselerasi tercepat di antara semuanya.

Mercedes-AMG GT 63 S E Performance (2024)
Mercedes-AMG GT 63 S E Performance (2024)

Meskipun secara teknis ini adalah hibrida plug-in, efisiensi bukanlah faktor di sini. Kapasitas baterainya hanya 6,1 kWh, dan Mercedes tidak menyebutkan jarak tempuh khusus listrik selain mengatakan bahwa hal itu akan diumumkan nanti.

Sebaliknya, fokus baterai adalah pada kinerja, dan untuk itu, Mercedes menjaganya pada suhu optimal untuk menarik daya maksimal saat dibutuhkan.

Pengisian daya dapat dilakukan melalui steker atau berbagai pengaturan pemulihan yang dapat dipilih pengemudi, termasuk mode satu pedal yang mirip dengan EV.

Transmisi kopling ganda sembilan percepatan menyalurkan tenaga melalui sistem penggerak semua roda Mercedes-AMG 4Matic+.

Dalam operasi normal, motor listrik hanya menggerakkan gandar belakang, tetapi ketika selip terdeteksi, tenaga dapat disalurkan ke depan.

Kemudi gandar belakang dan suspensi AMG Active Ride Control dengan stabilisasi guling merupakan fitur standar di sini, begitu juga dengan rem keramik karbon.

Kaliper enam piston mencengkeram rotor 16,5 inci di bagian depan, dipasang di belakang roda 20 inci standar, sementara rotor 15 inci dengan kaliper piston tunggal dapat ditemukan di belakang. Tersedia roda opsional hingga 21 inci.

Galeri: Mercedes-AMG GT 63 S E Performance (2024)

Dari segi penampilan, Anda akan kesulitan untuk mengidentifikasi versi E Performance dari AMG GT63 standar kecuali jika Anda melihatnya dari dekat.

Mercedes menambahkan lencana khusus pada tutup bagasi, dan ada pintu yang menyembunyikan port pengisian daya di fasia belakang.

Yang tidak terlihat adalah perubahan pada sistem aero aktif, yang dirancang untuk mengoptimalkan kinerja khusus untuk powertrain hibrida.

Di kokpit 2+2, ini adalah Mercedes-AMG edisi standar, yang berarti ini bukan tempat yang buruk.

Harga untuk Mercedes-AMG GT63 S E Performance dua pintu 2025 akan diumumkan mendekati tanggal penjualannya pada akhir 2024.