Anak perusahaan pembuat mobil listrik Fisker yang sedang bermasalah di Austria telah mengajukan reorganisasi, kata perusahaan itu dalam sebuah pernyataan kemarin.

Keputusan tersebut diambil setelah Magna Steyr, produsen kontrak Austria yang membangun Ocean EV, menghentikan produksi satu-satunya kendaraan Fisker awal pekan ini.

Fisker Austria "telah secara sukarela mengajukan untuk membuka proses restrukturisasi melalui administrasi mandiri di bawah Kode Kepailitan Austria," kata produsen mobil itu dalam pernyataannya, menambahkan bahwa proses tersebut akan memungkinkan entitas Austria "untuk memastikan operasinya dapat terus berlanjut di bawah perlindungan pengadilan, termasuk membayar karyawan dan menjual kendaraan."

Perkembangan ini pertama kali dilaporkan oleh Automobilwoche Jerman.

Masalah Fisker

Masalah Fisker dimulai awal tahun ini ketika inventaris mobil listrik Ocean EV membengkak menjadi lebih dari 4.000 unit.

Pada bulan Maret, perusahaan yang berbasis di California ini menghentikan produksinya, sementara formulir 10-K terbaru yang diajukan ke SEC bulan lalu mengatakan bahwa mereka masih memiliki sisa dana sekitar $ 50 juta.

Reorganisasi ini kira-kira setara dengan pengajuan kebangkrutan Bab 11 di Amerika Serikat, sebuah langkah yang menurut perusahaan akan dilakukan jika pendanaan tambahan tidak diperoleh.

Dalam formulir 10-K terbaru yang diajukan ke Securities and Exchange Commission bulan lalu, Fisker mengatakan bahwa mereka memiliki sekitar $50 juta yang tersisa di bank.

Tahun lalu, perusahaan rintisan mobil listrik yang dipimpin oleh Henrik Fisker ini menghabiskan sekitar $70 juta per bulan. Jika pengeluaran tetap tidak berubah, matematika sederhana menunjukkan bahwa perusahaan akan kehabisan uang pada akhir Mei.

"Proses restrukturisasi yang dikelola sendiri memungkinkan Fisker Austria untuk melindungi bisnisnya saat melakukan transaksi strategis yang memaksimalkan nilai atau penjualan aset lainnya," kata perusahaan itu dalam pernyataannya kemarin, seraya menambahkan bahwa entitas perusahaan lainnya tidak termasuk dalam proses restrukturisasi Austria dan beroperasi secara normal.

"Fisker Austria bermaksud untuk terus mengirimkan kendaraannya kepada pelanggan sejauh mungkin, menyediakan layanan, dan memperbarui perangkat lunak over-the-air saat bergerak melalui proses restrukturisasi," kata cabang Eropa perusahaan yang berbasis di California itu dalam pernyataannya.

Magna Steyr, sebuah divisi dari Magna International yang berbasis di Kanada, telah membangun sekitar 11.000 Ocean EV untuk Fisker sejak memulai produksi di pabriknya di Graz, Austria pada November 2022.

Awalnya, Fisker berencana membuat 20.000 hingga 23.000 crossover Ocean per tahun, tetapi produksi dihentikan pada bulan Maret karena inventarisnya membengkak menjadi hampir 5.000 mobil.

Pendekatan Fisker dalam membangun mobil listrik disebut "asset-light" oleh perusahaan, yang berarti bahwa setidaknya pada awalnya, mereka berencana untuk bersandar pada pabrik-pabrik yang dikontrak dari luar untuk membangun mobilnya.

Secara teori, Fisker mengatakan bahwa hal itu akan menekan biaya keseluruhan dan pengeluaran modal sehingga dapat fokus pada desain, teknologi, dan pengalaman pelanggan. (Sayangnya, yang terakhir ini tidak terlalu baik bagi para pemilik Fisker, menurut laporan yang diberikan kepada InsideEVs).

Pabrik Magna Steyr yang sama merakit BMW Seri 5, Jaguar I-Pace, Jaguar E-Pace, BMW Z4, Toyota Supra, dan Mercedes-Benz G-Class.

Namun, penghentian beberapa model pada akhir tahun ini mendorong Magna untuk memberhentikan 500 orang saat mereka bersiap menghadapi masa-masa sulit. "Tiga tahun ke depan akan sangat sulit di Graz," kata CEO Magna Steyr Roland Prettner kepada surat kabar Kleine Zeitung, yang dikutip Automotive News.