Tidak seperti produsen mobil lainnya, Toyota tidak terburu-buru untuk ikut-ikutan dalam tren mobil listrik.

Toyota telah mengambil langkah yang malu-malu menuju kendaraan listrik murni, dan memutuskan untuk fokus pada kendaraan hibrida.

Ketua Akio Toyoda percaya bahwa EV murni tidak akan pernah melebihi pangsa pasar 30 persen, jadi masa depan tanpa emisi masih sangat tidak pasti.

Namun, merek Jepang ini secara bertahap memperluas jajaran kendaraan tanpa emisi dalam beberapa waktu terakhir, dengan sebuah pikap yang kini telah dikonfirmasi untuk tahun 2025.

Setelah meluncurkan prototipe pada akhir 2022, Toyota mengatakan bahwa Hilux Revo BEV akan mulai diproduksi menjelang akhir tahun depan.

Pengungkapan penting ini disampaikan oleh seorang eksekutif perusahaan dalam sebuah wawancara minggu ini dengan Reuters. Truk bertenaga listrik ini akan dirakit di Thailand, di mana truk menyumbang lebih dari 50 persen dari seluruh penjualan.

Hilux baru tanpa mesin pembakaran ini akan menyaingi Isuzu D-Max listrik, yang juga akan dirakit di negara Asia Tenggara tersebut.

Toyota menyebutkan bahwa truk listrik yang akan datang akan menjadi urusan Thailand, tetapi juga mempertimbangkan pasar ekspor.

Toyota Hilux Revo BEV

Spesifikasi teknis tidak diungkapkan selama wawancara, tetapi Toyota sebelumnya mengatakan bahwa jarak tempuhnya adalah "sekitar 124 mil", tanpa menyebutkan siklus pengujiannya.

Konsep satu kali dengan baterai yang dipasang di lantai adalah Hilux kabin tunggal dengan pengaturan 4x2 dan tempat tidur panjang, berdasarkan model yang dijual di Thailand.

Wakil Presiden Eksekutif Toyota Motor Asia, Pras Ganesh, mengatakan kepada Reuters bahwa bobot menjadi perhatian:

"Semakin jauh jarak tempuh yang harus saya tempuh, semakin banyak baterai yang harus saya pasang, yang berarti bobot kendaraan juga menjadi jauh lebih berat, yang berarti pemuatannya bisa jauh lebih sedikit."

Tentu saja, jarak tempuh 124 mil kurang ideal, terutama karena kita berbicara tentang truk yang biasanya mengangkut beban berat.

Mudah-mudahan, para insinyur Toyota akan menemukan keseimbangan yang baik antara menghindari menjejalkan baterai besar yang akan menghambat kepraktisan dan juga tidak menggunakan baterai kecil yang akan memberikan jarak tempuh terbatas.

Toyota telah memutuskan untuk melakukan konversi EV pada Hilux generasi saat ini meskipun pikap ini telah ada selama hampir satu dekade.

Ini bisa berarti model yang ada saat ini akan bertahan selama beberapa tahun lagi. Atau, penggantinya mungkin merupakan penyegaran besar-besaran daripada truk generasi berikutnya, sehingga pekerjaan yang dilakukan untuk turunan listrik dapat diteruskan ke model generasi kesembilan.

Hilux Revo BEV bukan satu-satunya truk listrik Toyota yang kami lihat dalam beberapa tahun terakhir. Ada pikap yang mirip Tacoma pada akhir 2021 dan konsep EPU di Japan Mobility Show 2023.

Pada acara yang sama tahun lalu, perusahaan juga memperkenalkan konsep IMV-0 kecil yang berfungsi sebagai pikap listrik modular kecil.

IMV-0 sudah mulai dijual di Thailand, tetapi dengan mesin pembakaran. Truk kecil ini sangat murah, dengan harga sekitar 13.000 dolar AS.

<p>2023 Toyota EPU concept</p>

2023 Toyota EPU concept

<p>2023 Toyota IMV-0 Concept</p>

2023 Toyota IMV-0 concept