Masyarakat telah berbicara, dan hampir di seluruh dunia, mereka menginginkan kendaraan listrik yang lebih terjangkau.

Mereka juga menginginkan kendaraan listrik dengan jangkauan yang luas yang dapat mengangkut semua barang dengan nyaman dan mengisi daya dengan cepat sehingga mereka dapat kembali ke jalan tanpa kerepotan.

Jelas, itu adalah hal yang sangat banyak.

Tapi Kia mungkin baru saja melangkah maju dengan jawaban untuk hampir semua permintaan tersebut: Kia EV3 yang baru dan ringkas, yang menjanjikan pengalaman berkendara dengan mobil listrik yang terjangkau.

Galeri: Kia EV3 2024

Belum genap sembilan bulan setelah konsep ini memulai debutnya di acara EV Day Kia di Korea, versi produksi yang hampir sama diluncurkan hari ini di negara asalnya, Korea Selatan. Tapi EV3 akan mendunia. Mobil ini akan mulai dijual di Korea pada bulan Juli, kemudian di Eropa pada akhir tahun ini dan di AS pada tahun 2025.

Ya, Kia bertujuan membuat "mobil listrik untuk semua".

Meskipun berbagi perangkat keras dengan induk perusahaan Hyundai, Kia berkembang lebih cepat lagi dan ingin menjadi pemain dominan dalam perlombaan mobil listrik global. Kia membangun pabrik baterai dan EV di seluruh dunia seiring dengan perluasan jajaran produknya, yang kini mencakup EV3 yang lebih terjangkau.

Kia EV3 GT-Line

Dan ketika itu terjadi, spesifikasi yang "ditargetkan" Kia terdengar sangat menarik: jarak tempuh hingga 300 mil untuk AS (dan 560 kilometer secara global) dengan kisaran harga keluarga $35.000 hingga $50.000.

Dengan demikian, EV3 dapat menjadi arus utama dengan cara yang belum pernah dilakukan oleh Kia saat ini.

EV3 "menggarisbawahi tekad kami untuk menciptakan kendaraan listrik terdepan di dunia yang dapat diakses oleh semua orang," kata Presiden dan CEO Kia Ho-Sung Song kepada para jurnalis dalam sebuah pengarahan minggu ini.

"EV6 dan EV9 menjadikan Kia sebagai pemain kunci di pasar EV global, dan EV3 siap untuk memperluas kepemilikan EV ke kelompok pelanggan yang lebih luas."

Hal ini terutama terjadi pada EV3, di mana Kia menargetkan 70.000 hingga 80.000 penjualan di Amerika Serikat setiap tahunnya, yang akan menempatkan mobil listrik ringkas ini sebagai salah satu mobil terlarisnya.

Seperti mobil-mobil tersebut, EV3 menggunakan platform mobil listrik global E-GMP milik Hyundai Motor Group, tetapi berhasil menjadi yang terkecil.

Dengan panjang sekitar 169 inci (4.300 mm) dan tinggi 61 inci (1.560 mm), mobil ini memiliki ukuran yang hampir sama dengan Mini Countryman sebelumnya dan lebih kecil dari Kia Seltos saat ini.

Kia EV3

Namun ukuran tersebut menempatkannya di perusahaan yang langka di dunia listrik; hanya sedikit contoh mobil listrik modern yang memiliki ukuran sebesar ini di luar Cina, dan tentunya tidak dengan spesifikasi yang menjanjikan.

Dan ukuran dan harga tersebut bukan berarti ini adalah ruang bawah tanah yang murah, kotak penalti kelas rental; dengan teknologi vehicle-to-load (V2L) yang dapat mengisi daya berbagai perangkat dan asisten AI berbasis ChatGPT baru yang akan diluncurkan pada model Kia lainnya, ini dapat mengubah apa yang kita harapkan dari mobil kecil dan terjangkau.

Spesifikasi yang Kami Ketahui

Kia mengatakan bahwa EV3 akan hadir dengan dua paket baterai yang tersedia: unit 58,3 kWh untuk model Base, dan 81,4 kWh untuk model Long Range.

Yang pertama berukuran sama dengan yang digunakan pada Kia EV6 Light entry-level dengan penggerak roda belakang.

Yang terakhir hampir sama besarnya dengan paket terbesar pada EV6 yang diperbarui, yaitu unit 84 kWh. Dengan kata lain, mobil kecil ini mengemas baterai yang serius, terutama dalam kondisi prima.

Kedua model ini menggunakan motor 150 kW (alias 202 tenaga kuda) untuk menggerakkan roda depan. Waktu nol hingga 60 mph (96 km/jam) dikatakan 7,5 detik.

Kia EV3 Interior

Namun, EV3 menggunakan arsitektur listrik 400 volt yang lebih hemat biaya daripada 800V pada EV6 yang lebih mahal dan model Hyundai dan Genesis lainnya.

Hal ini biasanya berarti waktu pengisian daya yang sedikit lebih lambat, tetapi Kia mengatakan bahwa baterai dapat terisi dari 10-80% dalam waktu sekitar 31 menit-tidak terlalu buruk.

Pengisian daya cepat DC dikatakan mencapai puncaknya sekitar 128 kW - lebih rendah dari tingkat pengisian daya cepat DC puncak EV6 sekitar 225 kW, yang dapat mencapai 10 hingga 80 persen dalam waktu kurang dari 18 menit saat dicolokkan ke pengisi daya cepat 350 kW.

Pejabat Kia mengatakan kepada rekan-rekan kami di Motor1 Italia bahwa hal ini dilakukan untuk mendapatkan kurva pengisian daya yang lebih datar secara keseluruhan sehingga daya tetap konsisten pada 128 kW dan tidak turun secara dramatis seperti yang dilakukan beberapa EV.

Meski begitu, Kia mengklaim EV3 akan menjadi pelari jarak jauh, mampu melaju dari Paris ke Jenewa dengan sekali pengisian daya.

Menariknya, EV3 juga menggunakan penggerak roda depan, tidak seperti EV6, EV9, Hyundai Ioniq 5 dan lainnya.

Namun, mobil ini akan menawarkan model GT-Line yang lebih mewah pada saat peluncurannya dan model all-wheel-drive dengan motor ganda yang berfokus pada performa GT.

EV3 juga menawarkan iterasi terbaru dari sistem pengereman regeneratif i-Pedal 3.0 Kia, perubahan sistem pada mobil yang ada saat ini yang kini ditingkatkan untuk "mengurangi kelelahan dalam perjalanan jauh." Rincian lebih lanjut tentang itu saat kami mendapatkannya.

Galeri: Kia EV3 GT-Line

Desain dan Teknologi

Dari segi desain, EV3 seharusnya terlihat cukup familiar. Mobil ini mirip dengan EV9 dan crossover menengah EV5 yang dijual di Cina, tetapi dalam kemasan yang lebih kecil secara keseluruhan.

"Kami meluncurkan kembali merek ini pada tahun 2021, dan kami mencoba memastikan, dari sudut pandang desain, bahwa kami secara fisik menciptakan nilai-nilai merek dalam produk," kata Karim Habib, kepala desain global Kia.

"Jadi itulah mengapa konsistensi itu penting."

Di dalam, ada banyak kesamaan dengan EV9 juga-banyak tombol fisik untuk melengkapi layar sentuh ganda 12,3 inci. Interiornya juga memiliki meja geser untuk laptop dan gadget lainnya serta tempat penyimpanan ransel, makanan ringan dan perlengkapan lainnya.

Ada juga tempat penyimpanan "barang" kecil di bagian depan, dan terlihat sedikit lebih besar daripada tempat penyimpanan kecil yang digunakan pada EV6 dan lainnya.

Kia mengatakan bahwa EV3 menggabungkan banyak bahan daur ulang dan komponen yang berasal dari alam di dalam dan luar. Dasbornya terbuat dari tebu, dan panel pelapis bodi plastiknya sebagian terbuat dari botol plastik daur ulang.

Kia juga mengatakan bahwa EV3 akan hadir dengan asisten AI di dalam mobil yang pertama, yang berasal dari ChatGPT milik OpenAI.

Meskipun AI generatif masih dalam tahap awal, fitur ini menjadi semakin umum digunakan pada kendaraan modern.

Di sini, fitur ini digunakan untuk memberikan bantuan navigasi, hal-hal seperti rekomendasi restoran, dan bantuan dengan berbagai alat produktivitas lainnya. Dengan pembaruan melalui udara, asisten ini juga dikatakan menjadi lebih baik dari waktu ke waktu.

Galeri: Kia EV3

Apa Selanjutnya?

Jelas, masih banyak yang belum kita ketahui tentang Kia EV3, terutama tentang peluncurannya di Amerika Utara.

Perkiraan jarak tempuh, waktu pengisian daya, dan harga yang tepat dari EPA akan diumumkan menjelang peluncuran mobil ini di sini, yang menurut Kia akan dilakukan tahun depan.

Ketika itu terjadi, mobil ini akan memasuki segmen mobil listrik "terjangkau namun modern" relatif lebih awal.

Selama sekitar satu tahun ke depan, segmen tersebut akan mencakup Chevrolet Equinox EV, Chevrolet Bolt EUV yang terlahir kembali, dan kemungkinan model Tesla yang lebih kecil dan lebih murah.

Mengingat dorongan EV Kia yang agresif dan kesuksesan penting dengan EV9 sejauh ini, EV3 juga tampaknya siap menjadi pemenang. Sampai lebih banyak pesaing datang, EV3 mungkin akan menjadi mobil listrik kompak yang terjangkau untuk dikalahkan.

Hubungi penulis: patrick.george@insideevs.com