Selama bertahun-tahun, BMW GS telah berdiri sebagai puncak dari motor petualangan baik untuk pengendara jarak jauh, pergi ke mana saja, maupun petualang Starbucks.

Keseluruhan jajaran GS BMW unggul dalam perjalanan di dalam dan di luar jalan raya-sesuatu yang dapat dibuktikan oleh Jonathon Klein kami dengan F 900 GS.

Meskipun demikian, R 1300 GS tetap menjadi model unggulan di jajaran GS, dan tampaknya akan menjadi lebih baik lagi dengan model Adventure yang akan datang.

Sama seperti R 1250 GS sebelumnya, R 1300 GS yang baru diharapkan akan segera tersedia dalam model Adventure, menandai kembalinya julukan GSA untuk petualang terbaik BMW.

Dan seperti semua model GSA, R 1300 GS diharapkan hadir dengan serangkaian teknologi yang cukup mewah.

2024 BMW R 1300 GS - Outside - Riding 68

The upcoming R 1300 GS Adventure will be even more off-road capable than the already capable GS. 

Yang paling menonjol adalah Automated Shift Assistant (ASA) BMW yang baru, yang sebenarnya hanyalah nama mewah untuk transmisi otomatis.

Dan ya, seperti halnya girboks otomatis yang terdapat pada BMW Seri 3, Anda masih dapat memindahkan gigi secara manual dengan tuas kaki kapan pun Anda mau, tetapi tidak ada tuas kopling yang terpasang di setang yang dapat Anda mainkan.

Ditambah lagi, ketika putaran mesin turun terlalu rendah pada gigi tertentu, ASA akan turun gigi secara otomatis untuk Anda, sehingga motor tidak akan mogok.

Tentu saja, BMW tidak ingin kehilangan basis penggemarnya yang lebih tradisional, sehingga diharapkan untuk menawarkan R 1300 GS Adventure yang akan datang dalam opsi enam kecepatan manual standar juga. Syukurlah untuk itu.

Mengenai angkanya, kita bisa berharap GSA akan membawa sedikit lebih banyak bobot daripada saudaranya yang standar berkat tangki bahan bakar yang lebih besar.

Lebih khusus lagi, motor ini diperkirakan akan memiliki berat 46 pon lebih berat dari R 1300 GS, sehingga berat basahnya menjadi 569 pon.

Peningkatan bobot tersebut tidak hanya disertai dengan jarak tempuh ekstra, tetapi juga lebih banyak perjalanan suspensi, bodywork yang lebih kekar, dan pelindung mesin yang sesuai standar.

Dari segi performa, GSA yang akan datang kemungkinan besar akan memiliki 143 tenaga kuda dan torsi 110 pound-feet yang sama dengan GS biasa.

Namun karena bobotnya yang lebih besar, motor ini diperkirakan akan sedikit lebih lambat, dengan kecepatan tertinggi 136 mil per jam, dibandingkan GS standar dengan kecepatan tertinggi 140 mil per jam.

Jadi, kapan R 1300 GS Adventure baru ini akan secara resmi diluncurkan? BMW diperkirakan akan meluncurkan motor ADV papan atas ini pada musim gugur, jadi nantikan saja.