Golf baru memulai debutnya pada bulan Januari, dan VW telah membuat teaser prototipe terselubung dari varian performanya sejak saat itu.

Meskipun kita masih belum bisa melihat apa yang sebenarnya ada di balik selubungnya-yang akan hadir di kemudian hari-kita tahu apa yang ada di dalam Golf R Mk8.5 yang baru.

Ini adalah VW Golf R yang paling bertenaga dalam sejarah. Mobil ini memiliki mesin empat silinder 2.0 liter turbocharged yang telah ditingkatkan dengan 329 tenaga kuda dan torsi 310 pound-feet.

Itu mewakili peningkatan 14 kuda dan tambahan 15 lb-ft di atas Golf R sebelumnya. Bahkan ada rumor tentang Golf R Clubsport yang lebih bertenaga.

Dibutuhkan 4,8 detik bagi Golf R baru untuk mencapai 62 mil per jam (100 km/jam) atau 4,6 detik dengan paket Performance opsional.

Versi sebelumnya mencapai 60 mph (96 km/jam) dalam 4,5 detik, tetapi kita harus menunggu angka resmi AS untuk melihat apakah yang ini lebih cepat.

Kecepatan tertingginya dibatasi hingga 155 mph (249 km/jam), namun bisa melonjak hingga 167 mph (268 km/jam) dengan paket Performance.

Penggerak all-wheel drive dengan vektor torsi masih menjadi standar, seperti yang diharapkan, tetapi DSG otomatis tujuh percepatan adalah satu-satunya gearbox. Seperti yang dikonfirmasi oleh VW: "Transmisi manual tidak akan tersedia setelah MY2024 untuk Golf GTI dan Golf R."

Salah satu fitur yang dibawa adalah mode drift. VW menyebutnya Drift Performance Profile, dan mengaktifkan mode berkendara ini akan mengirimkan hingga 100 persen tenaga ke roda belakang untuk kesenangan membakar ban.

Teknologi torque vectoring itu juga berfungsi saat menikung; mendistribusikan hingga 100 persen tenaga ke roda luar untuk mengurangi understeer. Rem 18 inci yang sama dari tahun lalu juga masih digunakan.

Volkswagen Golf 8.5 R, the preview test

Golf R baru ini duduk hampir satu inci lebih rendah dari versi sebelumnya dan menggunakan gandar depan MacPherson dengan bagian belakang empat link.

Suspensi adaptif Dynamic Chassis Control (DCC) - yang menyesuaikan kemudi, suspensi, dan respons throttle - sekarang menjadi standar di Jerman. DCC menjadi standar di AS pada tahun 2024, jadi kami berharap hal itu masih berlaku untuk tahun 2025.

Kami dapat melihat beberapa isyarat visual baru yang tersembunyi di balik kamuflase. Bumper yang didesain ulang dan lampu LED yang baru merupakan bagian dari tampilan depan yang diperbarui.

Bagian belakang Golf R baru akan memiliki lampu belakang LED IQ.Light (terinspirasi dari model elektrik VW) dengan desain 3D. Mobil ini akan meluncur di atas roda khusus berukuran 18 dan 19 inci dengan lencana R.

Interiornya mendapatkan layar sentuh 12,9 inci dan kluster instrumen digital 10,2 inci, keduanya dengan grafis R khusus, pengatur waktu putaran GPS untuk lintasan, dan G Meter untuk mengukur waktu 0-60 mph.

Kabar buruknya? Slider sentuh yang sama dari Golf sebelumnya masih digunakan, tetapi kita sudah tahu bahwa slider tersebut setidaknya akan menyala. Anda juga bisa mendapatkan tampilan head-up sebagai opsi.

Kami masih belum mengetahui detail utama seperti harga dan ketersediaan, tetapi kami akan tahu lebih banyak tentang Golf R 2025 ketika mulai dijual di AS, kemungkinan akhir tahun ini.

Galeri: Volkswagen Golf 8.5 R Test Drive