Merek Yamaha memiliki arti yang berbeda bagi setiap orang. Beberapa orang menganggapnya sebagai sepeda motor, sementara yang lain melihat perusahaan ini sebagai salah satu produsen alat musik dan peralatan audio terbesar.

Dari mobil golf dan ATV hingga generator dan kolam renang, Yamaha memiliki jajaran produk yang beragam. Keterlibatannya dalam segmen otomotif diketahui pada tingkat yang lebih rendah.

Namun, perusahaan ini membantu Toyota mengembangkan 2000GT pada tahun 1960-an. Selain itu, perusahaan ini juga merekayasa dan membangun V-6 SHO dan V-8 SHO milik Ford.

Tidak hanya itu, mereka juga berkolaborasi dengan Lexus untuk mesin V-10 dari supercar LFA yang memiliki putaran tinggi.

Perusahaan ini juga mengerjakan mesin V-8 yang digunakan pada beberapa model Volvo. Beberapa mesin empat silinder yang digunakan untuk Celica dan MR2 serta Lotus Elise.

<p>2015 Yamaha Sports Ride concept</p>

2015 Yamaha Sports Ride concept

Yamaha juga bermain-main dengan ide untuk membuat mobil sendiri. OX99-11 tahun 1992 seharusnya mulai diproduksi pada tahun 1994 dengan mesin V-12.

Namun, resesi awal tahun 1990-an membunuh apa yang seharusnya menjadi mobil F1 untuk jalan raya. Perusahaan Jepang ini meninjau kembali ide untuk membuat mobil pada tahun 2013 dengan Motiv berukuran satu liter.

Mobil itu juga tidak berhasil. Beberapa tahun kemudian, Sports Ride dipresentasikan di Tokyo Motor Show sebagai calon pesaing Mazda Miata.

Mobil coupe dua tempat duduk mungil yang dibangun di sekitar sasis iStream Gordon Murray Design ini memiliki berat hanya 1.653 pound.

Hal ini membuatnya jauh lebih ringan daripada MX-5 generasi ND yang baru saja memulai debutnya pada tahun 2015. Mobil sport berpenggerak roda belakang ini memiliki panjang 153,5 inci, lebar 67,7 inci, dan tinggi 46 inci, jadi kurang lebih proporsinya mirip dengan Miata.

Presentasi konsep di Tokyo Motor Show 2015 bukanlah akhir dari cerita. Gambar paten berikutnya dari desain yang berbeda, mungkin versi yang lebih dekat ke versi produksi, muncul sebagai bagian dari pengajuan hak kekayaan intelektual pada tahun 2018.

Desainnya lebih ramping, mirip Lotus dan ujung knalpotnya hilang. Hal itu membuat orang percaya bahwa Sports Ride telah berubah menjadi EV.

<p>2017 Yamaha sports car design trademark</p>

2018 Yamaha sports car design trademark

Yamaha Sports Ride design trademark

2018 Yamaha sports car design trademark

Aplikasi merek dagang yang terdaftar di situs web Kantor Kekayaan Intelektual Uni Eropa menunjukkan Gordon Murray sebagai salah satu perancangnya.

Menariknya, kami menemukan sebuah video yang diterbitkan oleh Yamaha yang menampilkan mobil yang diperbarui sedang menjalani pengujian pada tahun 2017, di mana saat itu mobil tersebut telah menjadi T40. Mobil ini jelas masih menggunakan mesin pembakaran.

Yamaha tidak pernah mengungkapkan identitas mesinnya, namun mereka mengatakan bahwa lampu depan Sports Ride mengambil lampu depan YZF-R1.

Motor sport ini memiliki mesin 1.0 liter empat silinder yang menghasilkan 200 tenaga kuda dan berputar hingga 14.000 rpm. Bayangkan saja mesin tersebut di dalam sebuah coupe yang beratnya tidak seberapa. Mesin itu akan membuat Miata kesulitan.

Melihat mobil ini menjalani pengujian dengan desain yang mirip dengan produksi, menunjukkan bahwa Yamaha serius untuk menjualnya.

Sayangnya, mereka membatalkan semua rencana pengembangan mobilnya pada tahun 2019, sehingga pesaing Subaru BRZ/Toyota GR86 ini tidak pernah terwujud.

Mobil sport yang terjangkau bersaing di segmen yang semakin ketat dan sayang sekali T40 ditinggalkan di lantai ruang pemotongan.

Galeri: Yamaha Sports Ride Concept 2015