Terlepas dari perasaan kita masing-masing mengenai rangkaian fitur bantuan pengemudi canggih Full Self-Driving (FSD) yang kontroversial dari Tesla, perusahaan ini membayangkan FSD sebagai masa depannya.

Masa depan tersebut diharapkan terwujud dalam bentuk robotaxis dan mobil listrik yang dapat mengemudi layaknya pengemudi profesional.

Pada rapat pemungutan suara pemegang saham hari ini, CEO Elon Musk bahkan mengatakan bahwa robotaxis dapat meroketkan perusahaan ke valuasi pasar antara lima hingga 12 triliun dolar. Hal ini tampak optimis.

Pertaruhan Tesla pada FSD

Tesla telah mengalihkan fokusnya pada AI dan robotaxis. CEO Elon Musk membuat tujuan tersebut menjadi lebih jelas dalam rapat pemungutan suara pemegang saham terbaru yang menyetujui paket gaji kolosalnya. Namun pada kenyataannya, para penguji beta FSD menghadapi pengalaman yang jauh dari sempurna.

Kembali ke bumi dan dunia nyata, versi 12.4.1 terbaru dari FSD mencoba memperbaiki sistem yang ada, namun meleset jauh dari harapan, menurut laporan awal dari beberapa penguji beta yang memiliki akses ke sana.

Bulan lalu, Musk mengatakan bahwa 12.4.1 dirilis secara internal (untuk karyawan Tesla) dan penguji beta eksternal yang terbatas.

Dia mengklaim bahwa jarak tempuh per intervensi-jarak yang ditempuh sebelum pengemudi manusia yang mengawasi harus mengoreksi kesalahan swakemudi mobil-telah meningkat lima hingga 10 kali lipat.

Beberapa penguji beta mengatakan bahwa itu tidak mendekati kenyataan.

Salah satu penguji beta yang menggunakan nama AI DRIVR di YouTube menyiratkan bahwa FSD 12.4.1 memiliki masalah dalam pengambilan keputusan dengan disiplin lajur.

Ia berpindah jalur secara tidak perlu, dengan atau tanpa lalu lintas, dan kadang-kadang bahkan memasuki jalur penggabungan. Bolak-balik antar jalur yang tidak perlu ini membuat frustasi, menurutnya.

 

Namun, ia menambahkan bahwa ia adalah satu-satunya penguji beta yang melaporkan masalah ini, jadi kesalahan ini mungkin hanya terjadi pada mobil listriknya.

Di persimpangan jalan, ia menghadapi kesalahan besar lainnya. Saat lampu lalu lintas menyala hijau, mobil listriknya keluar dari jalur dan merangkak masuk ke persimpangan dengan kecepatan siput alih-alih berbelok dengan mulus, meskipun jalanannya bersih.

Dalam kasus lain, mobil ini benar-benar tidak patuh. Ia mengabaikan navigasi dan menuju ke arah yang berlawanan. Bukannya berbelok ke kanan, ia malah berbelok ke kiri.

Di luar bug ini, FSD 12.4.1 melakukan banyak hal layaknya pengemudi manusia yang baik. Ia melakukan putaran balik penuh dan bahkan sedikit berakselerasi sebelum belokan selesai, yang terlihat alami.

Sebelum berbelok ke kiri, FSD 12.1 menunggu celah dalam lalu lintas yang datang di belakang garis penyeberangan dan bukan di dalam persimpangan, alih-alih bergerak ke dalam persimpangan dan menunggu lalu lintas menjadi jernih. Ini adalah sesuatu yang sering dilakukan oleh pengemudi dan tidak aman.

Keselamatan pejalan kaki juga tampaknya telah meningkat. Bayangkan Anda berada di tempat parkir dan seseorang berjalan ke belakang mobilnya, ke arah yang sama dengan jalan Anda. FSD 12.4.1 memperlambat mobil listrik secara signifikan, seandainya mereka berjalan ke jalur Anda.

Mobil juga dapat mendeteksi apa yang terlewatkan oleh pengemudi. Mobil ini melihat sebuah kendaraan diam-diam yang diparkir di sisi jalan dengan lampu hazard menyala dan melambat untuk seorang pria dengan skuter listrik yang mendekati persimpangan dari kejauhan.

Ia hanya bergerak ketika pria itu melambaikan tangan. Ia juga melambat ketika melihat kendaraan darurat.

Rendering layar lingkungan gagal menampilkan sampah yang tergeletak di tanah, tetapi mobil tersebut menyadarinya dan melaju di sekitarnya.

Penguji beta FSD 12.4.1 yang terkenal lainnya, dengan nama Whole Mars Catalog di YouTube dan X, memiliki temuan yang serupa.

Dia sedang memarkir mobilnya di pinggir jalan saat mengaktifkan FSD. Mobilnya berhenti beberapa detik sebelum bergerak karena melihat ada kendaraan yang diparkir tepat di belakangnya yang akan keluar dari tempat parkir dan menuju ke jalan.

Akhirnya, mobil tersebut membiarkan kendaraan tersebut keluar dan melaju sebelum melakukan hal yang sama. Harus diakui, beberapa hal dalam video di atas sangat mengesankan.

FSD 12.4.1 tampaknya telah mengalami peningkatan dari versi sebelumnya di beberapa area. Tetapi tidak sampai lima atau 10 kali lipat seperti yang diklaim oleh sang CEO, mungkin hanya beberapa persen saja.

Yang perlu diperhatikan, Autopilot dan FSD merupakan sistem bantuan pengemudi SAE Level 2. Tidak peduli seberapa mengesankan Anda menemukan mereka, mereka bukan sistem tanpa pengemudi dan membutuhkan perhatian pengemudi yang konstan dan kesiapan untuk mengambil alih kendali.