"Segera hadir melalui OTA," itulah yang dikatakan oleh insinyur utama Tesla untuk Cybertruck, Wes Morrill, di platform media sosial X tentang pembaruan yang akan meningkatkan kurva pengisian daya yang tidak mengesankan dari pickup bertenaga baterai.

Peningkatan perangkat lunak akan sangat bermanfaat bagi pemilik Cybertruck yang memiliki kebiasaan tiba di stasiun Supercharger dengan kondisi pengisian daya yang sangat rendah.

Cybertruck adalah mobil listrik konsumen pertama Tesla yang memiliki arsitektur pengisian daya 800 volt.

Secara teori, hal ini seharusnya menghasilkan sesi pengisian daya secepat kilat, tetapi pada kenyataannya, pengujian membuktikan bahwa paket sekitar 123 kilowatt-jam tidak mengisi daya lebih cepat daripada Rivian R1T yang memiliki baterai 400 volt.

Hal ini terutama karena jaringan Supercharger Tesla belum memiliki stopkontak 800V, tetapi juga karena beberapa bug perangkat lunak yang akan "segera" diatasi.

Pembaruan pertama kali diumumkan pada bulan April oleh mantan SVP Powertrain dan Energi Tesla, Drew Baglino, yang mengatakan bahwa perbaikan OTA akan meningkatkan kecepatan pengisian daya rata-rata hingga 154 mil dalam 15 menit.

Namun, Baglino tidak mengatakan apakah peningkatan kurva pengisian daya akan berlaku untuk versi penggerak semua roda dual-motor atau tri-motor Cyberbeast.

 

Pada versi perangkat lunak saat ini, pengisian ulang selama 15 menit pada pengisi daya cepat DC dapat menambah jarak tempuh hingga 128 mil untuk Cyberbeast dan hingga 136 mil untuk versi AWD, sehingga meningkatkannya hingga 154 mil akan menghasilkan peningkatan sebesar 13% untuk motor ganda dan 20% untuk Cyberbeast.

Masalah lain yang mungkin dialami oleh pemilik Cybertruck saat ini dan akan diperbaiki dengan pembaruan OTA yang akan datang berkaitan dengan berkurangnya kecepatan pengisian daya saat baterai dalam kondisi yang sangat rendah.

 

Ketika pengemudi Cybertruck berhenti di Supercharger dengan energi yang tersisa hampir 0%, truk terkadang salah menginstruksikan stall untuk mengunci arus listrik hingga maksimum 100 amp, yang menyebabkan waktu tunggu lebih lama. Sebagai referensi, stall Supercharger V3 memiliki output maksimum 350A.

Namun, yang tidak dapat diperbaiki dengan pembaruan OTA sederhana adalah perbedaan antara tegangan paket baterai Cybertruck-yang memiliki nilai sekitar 800V-dan tegangan nominal sebagian besar kios Supercharger Tesla, yaitu 500V. Ini berarti bahwa truk memiliki potensi untuk mengisi daya lebih cepat, tetapi infrastruktur pengisian daya Tesla belum memungkinkan.