Sebagian besar pembeli mobil di Amerika mungkin akan mengatakan kepada Anda bahwa kendaraan baru membutuhkan lebih banyak tombol fisik, bukan layar sentuh yang lebih besar dan lebih baik.

Namun faktanya adalah bahwa mobil semakin rumit, dengan fitur dan fungsi yang lebih kompleks yang ditawarkan daripada sebelumnya.

Produsen mobil tidak mungkin memasukkan semua fitur tersebut ke dalam satu tombol (atau mereka tidak mau mencobanya), sehingga mereka semakin beralih ke kontrol berbasis suara untuk membantu pengemudi menavigasi berbagai hal yang dapat dilakukan oleh kendaraan modern.

Volkswagen sudah tidak asing lagi dengan permainan asisten suara bertenaga AI. Namun saat ini di Eropa, dan segera di Amerika Serikat, asisten suara di mobil-mobil tersebut memiliki cadangan dari asisten chatbot bahasa alami yang menjadi berita utama, ChatGPT.

Kecerdasan buatan hadir di mobil

Dari asisten suara hingga mendukung pengemudian otonom generasi berikutnya, ledakan AI menemukan jalannya ke dalam kendaraan baru dengan sangat cepat. Namun, apa yang dimaksud dengan gimmick dan apa yang benar-benar berguna?

ChatGPT sekarang tersedia di semua kendaraan dalam keluarga ID listrik di Eropa, kata pejabat VW minggu lalu. Fitur ini juga diluncurkan pada Golf, Tiguan, dan Passat baru di pasar Eropa.

Untuk AS, juru bicara Volkswagen Amerika mengatakan kepada InsideEVs bahwa fungsionalitasnya akan ada pada "sebagian besar" kendaraan model tahun 2025, yang belum dijual di sini. 

Galeri: Volkswagen ID.4 2024 First Drive Gallery

Banyak kendaraan VW saat ini, termasuk ID.4 listrik, mengusung asisten suara bertenaga AI yang disebut IDA.

Saya telah menggunakannya pada Volkswagen ID.4 Pro S 2024 yang telah saya uji selama seminggu terakhir.

Secara keseluruhan, IDA cukup bagus. IDA dapat menjawab pertanyaan umum, mengoperasikan fungsi kendaraan seperti pengatur suhu dan pencair kaca, dan merencanakan pengisian daya mobil listrik di sepanjang rute menuju tempat tujuan.

Namun, menurut saya, sistem bertenaga Google yang saya coba pada mobil listrik dari Volvo dan General Motors cenderung berkinerja lebih baik saat Anda mengajukan pertanyaan rumit atau meminta untuk menavigasi ke tempat-tempat dengan nama tertentu, seperti restoran.

Mungkin ChatGPT akan mengubahnya untuk Volkswagen. VW mengatakan bahwa fitur ini tidak digunakan setiap saat, namun akan berfungsi sebagai cadangan ketika IDA tidak dapat menjawab.

"Hanya jika pertanyaan tidak dapat dijawab oleh sistem Volkswagen, maka pertanyaan tersebut akan diteruskan secara anonim ke ChatGPT; jawabannya kemudian diberikan dalam suara Volkswagen yang sudah dikenal," kata para pejabat VW dalam sebuah siaran pers.

"Dengan diperkenalkannya ChatGPT, kemungkinannya telah berkembang secara signifikan: misalnya, AI dapat memberikan informasi tentang tempat wisata, melaporkan turnamen sepak bola sebelumnya atau membantu memecahkan masalah matematika," lanjut rilis tersebut.

"Semua ini bekerja secara intuitif: pengemudi cukup berbicara dengan asisten dalam bahasa alami, dan mereka tidak perlu mengalihkan pandangan dari jalan."

Dan "mata di jalan" adalah bagian besar dari daya tarik di sini. Karena mobil telah mendapatkan semua fungsi berbasis perangkat lunak yang terkadang berbelit-belit - aplikasi dalam mobil, rapat video, integrasi musik streaming, dan pengaturan berkendara baru yang tak terhitung jumlahnya - semakin sulit untuk memastikan pengemudi memperhatikan di belakang kemudi.

Volkswagen telah menerima banyak kritik untuk mobil ID-nya, yang membuang hampir semua tombol fisik untuk kontrol berbasis layar dan sakelar haptic. (Saya akan membahasnya lebih lanjut dalam ulasan ID.4 mendatang, tapi anggap saja tombol-tombol ini sama menjengkelkannya dengan tombol-tombol yang pernah ada).

Sebaliknya, produsen mobil lebih suka Anda menekan tombol untuk mengaktifkan kontrol suara atau membangunkan sistem dengan frasa khusus dan kemudian memberi tahu mobil apa yang harus dilakukan.

Secara umum, saya adalah penggemar sistem ini, asalkan bekerja dengan baik; beberapa di antaranya memang lebih baik daripada yang lain. ChatGPT semakin menjadi salah satu sistem suara yang digunakan untuk mobil-mobil baru, meskipun VW membuat terobosan baru dengan menghadirkan perangkat lunak ini pada kendaraan dengan harga yang lebih terjangkau.

"Volkswagen adalah salah satu produsen bervolume tinggi pertama yang menghadirkan ChatGPT ke kendaraannya melalui kolaborasi dengan mitra teknologi Cerence," kata produsen mobil tersebut.

Pada saat yang sama, ChatGPT dari OpenAI - bersama dengan sebagian besar sistem AI model bahasa besar lainnya - menuai banyak kontroversi.

Ketika Wall Street mengeluarkan air liur atas "ledakan AI" yang telah meroketkan valuasi perusahaan seperti pembuat chip Nvidia, banyak pengguna melaporkan bahwa permintaan teks yang didukung AI dan hasil pencarian telah ditunggangi dengan kesalahan.

Meskipun teknologi ini tidak diragukan lagi semakin matang, namun sejauh ini masih kesulitan untuk membedakan antara konten faktual dan, katakanlah, artikel satir dari The Onion atau unggahan media sosial yang sangat salah.

Banyak pembuat konten, materi iklan, dan jurnalis juga khawatir bahwa evolusi dan proliferasi AI generatif dapat mengancam mata pencaharian mereka-atau bahkan premis utama dari upaya artistik manusia.

Tapi hei, itu terlalu banyak untuk dimasukkan ke dalam Volkswagen ID.4, yang mungkin hanya akan ditanya apakah bisa menemukan restoran dengan pilihan bebas gluten yang layak di dekat stasiun pengisian daya. Dengan sedikit keberuntungan, peluncuran ChatGPT dari VW tidak hanya kuat dan berguna, tetapi juga akurat.

Hubungi penulis: patrick.george@insideevs.com

2024 Volkswagen ID.4 Pro S
Volkswagen

2024 Volkswagen ID.4 Pro S