Ketakutan akan kehabisan daya adalah salah satu hambatan terbesar untuk adopsi kendaraan listrik yang lebih luas. Namun, penelitian menunjukkan bahwa hal ini jarang terjadi di dunia nyata.

Satu studi yang terdiri dari 163.330 panggilan di pinggir jalan untuk kendaraan listrik mengungkapkan bahwa hanya 2% yang terkait dengan baterai mati.

Jadi, meskipun kecemasan akan jarak tempuh sangat nyata, laporan media tertentu mungkin berlebihan. Yang lebih penting lagi, ada beberapa perlindungan untuk menghindari hal ini.

Salah satunya adalah mengetahui bahwa hampir semua mobil listrik modern memiliki penyangga di luar pengisian daya 0%, mirip dengan mobil gas.

Dalam uji coba baru-baru ini, YouTuber The Ioniq Guy melakukan hal tersebut, memberikan skenario terburuk di dunia nyata tentang berapa mil yang dapat ditempuh oleh Hyundai Ioniq 6 setelah jarak tempuh yang ditunjukkan 0%.

Beberapa penelitian telah menyimpulkan bahwa kecemasan akan jarak tempuh, atau ketakutan akan kehabisan daya, merupakan salah satu penghalang terbesar bagi adopsi mobil listrik yang lebih luas.

Ada beberapa cara untuk mengatasinya saat ini, seperti membuat perencanaan ke depan, mengetahui kemampuan EV Anda di dunia nyata, dan mengetahui buffer di bawah 0% yang ditunjukkan.

Mengetahui berapa banyak buffer yang Anda miliki dapat menjadi pembeda antara mengalami serangan panik dan tetap tenang.

Bersikap tenang akan sangat membantu dalam menemukan solusi yang tepat, yang dapat berupa mengemudi dengan kaki yang ringan, menemukan pengaturan regen yang tepat untuk memaksimalkan jangkauan, menavigasi ke pengisi daya terdekat dengan aman, atau sekadar meminta bantuan.

Pemilik menghitung jangkauan waktu nyata dan output daya menggunakan pemindai OBD2. Ketika kisaran yang ditunjukkan pada kluster pengukur menunjukkan daya 0,5%, sistem manajemen baterai (BMS) menunjukkan 5,5%. Jadi itulah buffer pada Ioniq 6.

Setelah kisaran yang ditunjukkan adalah 0%, pemiliknya terus mengemudi selama hampir 40 menit, menempuh jarak 16,3 mil dengan efisiensi rata-rata 4,8 mil per kilowatt jam sebelum kendaraan berhenti total.

Hyundai Ioniq 6 range test

Bagaimana perbandingannya dengan mobil listrik lainnya? Seperti halnya semua hal, hal ini tergantung pada kendaraannya, meskipun ini mungkin bukan informasi yang ingin Anda ketahui dengan susah payah.

Dalam pengujian jalan raya Edmunds dengan kecepatan 65 mil per jam, jarak tempuh standar Tesla Model 3 mencapai 17,6 mil setelah kisaran 0%. Jarak tempuhnya mencapai 25,9 mil.

Perlu dicatat bahwa Ioniq 6 adalah salah satu mobil listrik yang paling diremehkan di luar sana.

Trim penggerak roda belakang SE sangat luar biasa dengan jangkauan EPA 361 mil, menjadikannya salah satu EV dengan jarak tempuh terpanjang di luar sana, yang menawarkan jarak tempuh yang layak tanpa menguras rekening bank Anda. Jadi, terdampar dengan jarak tempuh seperti itu tampaknya semakin tidak mungkin.

Biasanya, ketika EV hampir kehabisan energi, ia akan menampilkan peringatan di layar yang mendesak Anda untuk menemukan stasiun pengisian daya. Kemudian mengurangi output daya untuk memaksimalkan jangkauan dan mematikan fitur-fitur seperti AC. Dengan Ioniq 6, hasilnya tidak jauh berbeda.

Ketika kisaran yang ditunjukkan adalah 0%, Ioniq 6 masih memberikan output sekitar 120 kilowatt. Akhirnya, ia berkurang setengahnya menjadi 50 kW ketika rentang yang ditunjukkan OBD2 adalah 1%.

Kami tidak menyarankan Anda untuk mengemudikan mobil listrik Anda sampai ke titik ekstrem seperti itu. Sebaiknya Anda mulai memindai pengisi daya terdekat ketika Anda memiliki sekitar 10-15% rentang yang tersisa.

Tesla secara otomatis menyarankan pengisi daya terdekat ketika daya baterai hampir habis. Pemilik non-Tesla dapat menggunakan Google Maps atau aplikasi seperti PlugShare untuk menemukan pengisi daya terdekat.

Dalam skenario terburuk, Anda bisa menghubungi bantuan di pinggir jalan seperti yang ditawarkan oleh AAA.

Tapi itu hanya tersedia di kota-kota tertentu, jadi solusi terbaik adalah bersikap realistis tentang persyaratan jangkauan Anda, mengetahui jangkauan nyata EV Anda dan merencanakannya dengan tepat tanpa mengambil risiko yang tidak diperhitungkan.

Galeri: Review Hyundai Ioniq 6 2023