Dunia off-road terdiri dari para pengendara yang setia pada merek-merek yang terdiri dari hampir semua warna pelangi.

Namun dalam dunia enduro, satu warna bisa dibilang lebih menonjol daripada yang lain: Oranye.

KTM mendominasi enduro keras, seperti yang terlihat dari merek ini yang menempati posisi pertama dan kedua di Erzbery Rodeo 2024. Para pengendara motor trail terpesona dengan jajaran XC-W, yang mengalami perombakan 95% untuk tahun 2024.

Jadi, kami tidak mengharapkan jajaran produk 2025 untuk mendapatkan banyak pembaruan, tetapi pabrikan Austria berusaha menyempurnakan apa yang sudah menjadi resep kemenangan untuk jajaran produk tahun depan dan menambahkan sentuhan bakat.

607148_MY25_KTM_450 XCF-W_ACTION_Enduro Range
592904_MY25 KTM XC-W RANGE - ACTION6_01_ACTION_Enduro Range
607149_MY25_KTM_450 XCF-W_ACTION_Enduro Range

Perubahan yang paling menonjol untuk tahun 2025, setidaknya secara visual, adalah "perubahan warna oranye".

Ya, KTM telah menemukan cara untuk membuat motornya menjadi lebih oranye, dan saya adalah salah satu penggemarnya.

Para desainer mengganti warna ungu yang terinspirasi dari tahun 1990-an dengan grafis perak/abu-abu di atas bodi motor yang didominasi warna oranye dan bingkai hitam.

Namun, peningkatan pada model 2025 lebih dari sekadar kosmetik.

KTM mengklaim telah menyempurnakan pengendalian berkat pengaturan baru untuk shock WP XPLOR PDS belakang, yang menurut merek ini menghasilkan keseimbangan tekanan yang lebih baik dan risiko kavitasi yang lebih rendah.

Swingarm juga akan mendapatkan pembaruan berupa unit untuk meningkatkan daya tahan slider rantai.

Ada lebih banyak perubahan sasis di bagian depan, di mana model 2025 akan memiliki dudukan tangki bahan bakar baru untuk mengamankan tangki lebih kuat di tempatnya sekaligus menjaga rangka terlindungi dari gesekan. Namun beberapa fitur yang paling disukai pengendara akan tetap sama.

Semua model dalam jajaran produk ini tetap menggunakan rangka yang dibentuk secara hidro, dipotong dengan laser, dan dilas dengan robot, serta garpu pegas WP XACT Closed Cartridge 48 mm dan shock WP XPLOR PDS.

Pengendara juga akan mendapatkan sarung jok dengan grip tinggi dan strip grip bertekstur, yang juga dapat ditemukan pada pelindung rangka, selubung tangki, dan bar pad.

Berlawanan dengan rumor yang beredar belakangan ini, motor 2-tak KTM akan tetap hadir di masa mendatang, dan jajaran produk tahun 2025 akan terdiri dari 150 XC-W, 250 XC-W, dan 300 XC-W. 450 XCF-W akan tetap menjadi satu-satunya motor 4-tak dalam jajaran tersebut.

Meskipun dangkal, warna oranye-oranye yang baru adalah pembaruan yang paling menarik bagi saya. Beritahu kami apa yang paling Anda sukai dari jajaran XC-W 2025 di kolom komentar.

590646_MY25-KTM 300 XC-W_90-left_XC-W_USA
590645_MY25-KTM 300 XC-W_45-right_XC-W_USA
590647_MY25-KTM 300 XC-W_90-right_XC-W_USA