Dengan 835 tenaga kuda dan torsi 908 lb-ft, motor quad-motor generasi pertama Rivian R1T dan R1S selalu menjadi kendaraan yang sangat bertenaga dan cepat.

Saya tahu secara langsung karena saya telah memiliki kedua varian tersebut. Jadi saya sangat bersemangat untuk berada di belakang kemudi kendaraan Gen 2 R1, khususnya varian quad-motor baru, untuk melihat seberapa nyata ekstra 190 hp dan torsi 290 lb-ft. Hal itu sangat nyata.

Tenaga ekstra ini berasal dari beberapa peningkatan, tetapi sebagian besar karena Rivian mengganti motor asli yang bersumber dari Bosch berpendingin air dengan motor "Enduro" berpendingin oli, yang diproduksi di pabrik Rivian di Normal, Illinois.

Kendaraan R1 baru Rivian kini hadir dalam empat konfigurasi powertrain yang berbeda: dual-motor, Dual-Motor Performance, Tri-Motor, dan Quad-Motor. Output daya bervariasi dari 533 hp dan torsi 610 lb-ft pada model dasar Dual-Motor hingga 1.025 hp dan 1.198 lb-ft tenaga yang menghajar trotoar pada varian Quad-Motor terbaik.

Baru-baru ini Rivian mengundang sekelompok kecil jurnalis untuk merasakan kekuatan Quad-Motor R1S & R1T yang baru di Pacific Raceway di Kent, Washington. Saya berkesempatan untuk mengemudikan R1T dan R1S untuk uji coba 0-60 dan juga balapan seperempat mil melawan jurnalis lainnya - ya, pekerjaan ini tentu saja tidak menyebalkan!

Rivian menyiapkan lintasan dengan lem traksi dan menyiapkan penghangat ban untuk menghangatkan karet sebelum kami mulai berlari, karena suhu di luar berada di kisaran 70-an derajat Celcius saat kami mulai.

Kami mulai bergantian di setiap kendaraan untuk lari 0-60 mph dan saya berhasil mencapai target dalam waktu 2,98 detik dengan R1T dan 3,13 detik dengan R1S. Rivian mengklaim bahwa R1T dapat mencapai target dalam waktu kurang dari 2,5 detik dalam kondisi ideal. Kami semua harus berkendara dengan perwakilan Rivian di dalam kendaraan, sehingga menambah sekitar 170 lbs berat yang tidak perlu.

Rivian Gen 2 R1 vehicles powertrain options

Selain itu, karena kami menjalankan kedua kendaraan tanpa henti, saya tidak berharap untuk mendapatkan waktu yang sempurna, karena SOC baterai tidak optimal ketika giliran saya tiba. Namun demikian, menembus tiga detik dalam lari 0-60 sangatlah mengesankan.

Sedangkan untuk lari seperempat mil, saya mencatat waktu 11,28 detik pada R1S dan 10,81 detik pada R1T. Itu adalah pertama kalinya saya menembus 10 detik dalam seperempat mil di lintasan, dan saya telah mengendarai banyak mobil yang cukup cepat.

Waktu 0 hingga 100 mph juga sama mengesankannya, karena R1T dan R1S mencapai prestasi tersebut dalam waktu kurang dari 7 detik. Belum lama ini ketika mencapai 60 mph dalam waktu kurang dari 7 detik berarti Anda memiliki mobil yang sangat cepat.

Elektrifikasi telah memungkinkan produsen mobil untuk mendorong batas akselerasi jauh melampaui apa yang dianggap mungkin dengan kendaraan pembakaran. Kendaraan R1 yang baru akan menghajar semua truk pickup atau SUV berbahan bakar bensin di lintasan balap, termasuk Porsche Cayenne Turbo GT, Lamborghini Urus, Hennessey Ford F-150 Venom 775, dan Jeep Grand SRT Cherokee Trackhawk; semuanya.

Apakah kita membutuhkan performa seperti ini dari mobil dengan 7 kursi, pengangkut keluarga, dan mobil ibu sepak bola? Tentu saja tidak. Tapi hidup bukan hanya tentang apa yang Anda butuhkan, apa yang Anda inginkan jauh lebih penting - dan menyenangkan.

Rivian Gen 2 R1 vehicles track results

Rivian Gen 2 R1 vehicles track results