Rivian telah mengkonfirmasi bahwa kendaraannya akan segera dapat menyediakan pengisian daya dua arah ke rumah dan kendaraan lain berkat pengisi daya baru yang akan segera diumumkan secara resmi.

Perusahaan rintisan pembuat mobil listrik ini mengatakan kepada para investor awal pekan ini bahwa mereka berencana untuk merilis konektor dinding baru yang dipasang secara permanen yang memungkinkan pemiliknya menyedot daya dari paket baterai R1 untuk menyalakan rumah mereka saat lampu mati.

R1 yang Diperbarui dari Rivian Akan Segera Hadir

Rivian baru-baru ini mengumumkan bahwa mereka akan memperbarui platform R1 dengan beberapa perubahan besar.

Ini termasuk perubahan desain, kimia baterai baru, pengurangan biaya produksi secara signifikan, dan opsi untuk daya yang lebih besar. Tapi jangan khawatir; pemilik R1 yang sudah ada tidak akan ketinggalan dalam permainan V2H dengan konektor dinding yang baru ini.

"Kami akan mengumumkannya nanti, tetapi kami akan menawarkan pengisian daya dua arah yang dapat Anda pasang di dinding garasi tempat Anda memarkir mobil," kata Wakil Presiden Rekayasa Perangkat Keras Rivian, Vidya Rajagopalan, saat panggilan investor produsen mobil tersebut pada awal pekan ini.

Galeri: Rivian R1T and R1S 2025

Rajagopalan mengatakan bahwa pengisi daya baru ini akan membantu menghilangkan "kesalahpahaman umum" bahwa kendaraannya tidak dapat menyediakan kemampuan vehicle-to-home dengan kendaraan R1 saat ini.

Saat ini, kendaraan Rivian R1 tidak menawarkan pengisian daya Vehicle-to-Home (V2H).

Namun, produsen mobil sebelumnya mengatakan bahwa mereka sedang mengerjakan pengisi daya dua arah dan mengonfirmasi bahwa kendaraan R1 memiliki perangkat keras yang diperlukan untuk mengaktifkan pengisian daya V2H dalam waktu singkat - mungkin melalui pembaruan melalui udara yang didorong dengan rilis pengisi daya dinding barunya.

R1 kabarnya akan menawarkan daya DC hingga 24 kilowatt, sementara platform R2 akan memiliki perangkat keras yang juga dapat menghasilkan daya AC sebesar 11 kW.

Banyak yang telah berubah sejak pengumuman tersebut. Rivian mengumumkan penyegaran pada platform R1, dan R2 serta R3 telah diumumkan.

Rivian juga mengumumkan pengembangan arsitektur zona baru untuk kendaraan masa depannya dan usaha patungan dengan Volkswagen. Namun, komitmen Rivian untuk beralih dari CCS ke konektor NACS Tesla pada tahun 2025 adalah perubahan yang paling relevan.

Rivian sebelumnya mengatakan bahwa program V2H-nya mengandalkan standar pengisian daya CCS, jadi tidak jelas bagaimana perpindahan ke NACS dapat memengaruhi pengisi daya atau jika perubahan standar menunda peluncuran pengisi daya V2H. Agaknya, hal ini akan menghasilkan ekosistem konektor ganda.

Perubahan ini dapat menghasilkan satu pengisi daya dengan konektor Magic Dock ala Tesla, atau Rivian dapat memiliki dua produk pengisian daya yang berbeda.

Rivian tidak dapat memberikan informasi tambahan kepada InsideEVs tentang kompatibilitas NACS pada saat penulisan.

Sekarang, Rivian bukan satu-satunya produsen mobil yang telah mengaktifkan pengisian daya V2H di mobil listriknya. Ford melengkapi F-150 Lightning dengan V2H, dan General Motors berencana untuk menyertakan kemampuan V2H di Silverado EV dan memperluasnya ke lebih banyak kendaraan berbasis Ultium di kemudian hari.

Rivian belum mengumumkan kapan pengisi daya akan mulai dijual atau berapa harga produk tersebut. Namun, hal itu tidak menghentikan pemiliknya untuk tidak khawatir tentang potensi menggunakan kendaraan mereka sebagai cadangan baterai untuk rumah mereka.