BYD adalah salah satu produsen mobil listrik terbesar di dunia, dengan banyak pasar Asia dan Eropa yang menerima inovasi dari produsen asal Cina ini.

Dan seperti kebanyakan perusahaan mobilitas elektronik, BYD sangat ingin merambah semua bentuk mobilitas, termasuk sepeda motor listrik.

Alih-alih membangun kendaraan roda dua listrik dari awal seperti perusahaan sejenisnya, BYD bekerja sama dengan perusahaan rintisan untuk membuat mobilitas lebih mudah diakses oleh masyarakat.

Ampersand, sebuah startup sepeda motor listrik yang beroperasi di Rwanda dan Kenya, telah menyediakan mobilitas yang terjangkau dan berkelanjutan, terutama di daerah-daerah di mana bahan bakar bensin dan solar mahal dan langka.

Lanskap mobilitas di Afrika mirip dengan lanskap mobilitas di banyak negara Asia. Banyak orang mengandalkan kendaraan roda dua untuk berkeliling, dan bahkan ada ojek yang mengantar jemput orang di sekitar kota dengan roda dua.

Ojek sepeda motor ini dikenal sebagai "boda bodas" di Afrika Timur, dan merupakan sarana mobilitas yang populer, serta sumber mata pencaharian yang menguntungkan bagi sebagian besar penduduknya.

Chinese EV Maker BYD Is Supplying Batteries To This EV Moto Startup In Africa
Ampersand

Namun, dalam beberapa tahun terakhir, kenaikan biaya bahan bakar dan biaya perawatan yang tinggi untuk sepeda motor pembakaran internal telah membuat mencari nafkah di pasar ojek menjadi cukup menantang. Apalagi sekarang, dengan meningkatnya kesadaran akan kelestarian lingkungan.

Maka, beralih ke sepeda motor listrik menjadi masuk akal karena sepeda motor ini lebih tenang, lebih murah dalam perawatan, dan meningkatkan kualitas udara. Inilah yang dimaksud dengan Ampersand, dan juga, di sinilah BYD masuk.

Saat ini, Ampersand memiliki armada sepeda motor listrik terbesar di Afrika Timur, dengan ribuan orang mengandalkan layanannya untuk berkeliling setiap hari. Dan perusahaan rintisan ini tidak menunjukkan tanda-tanda melambat.

Sebelum tahun 2024 berakhir, perusahaan ini menargetkan untuk melampaui angka 10.000 unit sepeda motor listrik yang diproduksi.

Untuk mencapai tujuan ini, BYD melangkah masuk dan menjual sel baterainya ke Ampersand. Dengan ini, Ampersand diharapkan dapat memproduksi 40.000 sepeda motor listrik pada akhir tahun 2026.

Penting untuk dicatat bahwa meskipun BYD terlihat sebagai pusat perhatian di pasar mobil listrik, BYD juga memiliki cukup banyak keterlibatan dalam merek lain di bawah permukaan.

Misalnya, BYD adalah pemasok baterai utama untuk merek-merek seperti Ford dan GM. Dan bagi para penggemar teknologi yang sudah menyukai mobil listrik jauh sebelum mobil listrik menjadi keren, BYD adalah nama yang telah lama dikaitkan dengan inovasi dalam teknologi baterai.