Ketika Toyota meluncurkan Land Cruiser (Seri 300) pada tahun 2021, Toyota tidak memberikan mesin V-8 atau visa AS dalam hal ini.

Kemudian Seri 250 hadir pada tahun 2023, dan meskipun tersedia di Amerika Utara, tidak ada mesin dengan delapan silinder. Bahkan, tidak ada satu pun yang memiliki enam silinder.

Rasa ketiga dari Land Cruiser tersedia di beberapa pasar. Dulu mobil ini menggunakan mesin V-8, tapi sekarang tidak lagi.

Diluncurkan 40 tahun yang lalu, Seri 70 masih dijual di Australia. Kabar buruknya, mesin V-8 turbodiesel 4,5 liternya yang terhormat sudah tidak ada lagi.

Divisi Toyota di Negeri Kanguru mengutip "perubahan peraturan dan ekspektasi masyarakat" sebagai penyebab matinya mesin pembakar minyak ini.

Tulisan itu sudah terpampang di dinding selama beberapa waktu karena buku pesanan telah ditutup hampir dua tahun yang lalu.

Produksi akan berlanjut untuk sementara waktu untuk menyelesaikan tumpukan pesanan, tetapi perusahaan tidak akan menerima permintaan baru untuk kendaraan yang dilengkapi dengan mesin 1VD-FTV.

Yang pertama kali akan dihentikan produksinya adalah Wagon empat pintu dan Troop Carrier dua pintu, yang secara teknis merupakan SUV.

Produksi kedua model ini akan berakhir pada September 2024 ketika Toyota Australia juga akan menghentikan produksi truk pickup kabin tunggal dan ganda di level trim GX.

Unit terakhir dari keempat varian ini akan dikirim ke pelanggan sebelum akhir tahun. Pickup dalam trim GXL akan bertahan hingga akhir tahun depan, dengan yang terakhir dikirim ke pembeli pada Q4 2025.

Sementara mesin V-8 secara resmi tidak ada lagi, namun gearbox manual lima percepatan akan tetap ada.

Mulai Oktober, Toyota akan menawarkan perpindahan gigi dengan mesin turbodiesel 2.8 liter.

Mesin empat silinder ini menghasilkan 201 tenaga kuda, sama seperti yang dihasilkan oleh mesin enam percepatan otomatis, namun torsi berkurang 37 pound-feet menjadi 332 lb-ft.

Ini adalah manual yang sama dengan versi V-8 yang lama tetapi dengan rasio roda gigi yang berbeda dengan memperpendek tiga gigi pertama untuk akselerasi yang lebih baik.

Gigi kelima sekarang lebih panjang untuk efisiensi bahan bakar yang lebih baik dan kabin yang lebih senyap pada kecepatan yang lebih tinggi.

Australia bukanlah satu-satunya tempat di mana Toyota masih menjual generasi Land Cruiser yang pertama kali diluncurkan pada tahun 1984 ini.

Seri 70 diperkenalkan kembali di Jepang pada akhir tahun lalu, lengkap dengan kaca spion. Selain itu, LC70 juga ditawarkan di Uni Emirat Arab dengan mesin V-6 untuk gaya bodi SUV tiga dan lima pintu.

Perlu dicatat bahwa ini bukan Land Cruiser yang sama dengan yang diperkenalkan oleh Toyota dua tahun sebelum saya lahir.

Mobil off-roader ini telah diperbarui selama bertahun-tahun, terakhir pada tahun 2023 ketika mendapatkan fitur modern seperti layar sentuh 6,7 inci dengan Android Auto dan Apple CarPlay.

SUV/pikap yang dapat dibawa ke mana saja ini juga memiliki lampu sorot tinggi otomatis, bantuan rambu kecepatan, dan bahkan peringatan keluar jalur. Versi otomatis mendapat manfaat dari sistem Downhill Assist Control.

Meskipun merupakan salah satu kendaraan tertua di pasar, permintaan tetap kuat. Pesanan yang baru dilakukan di Australia tidak akan terpenuhi dalam 3-6 bulan ke depan.

Dapat dimengerti mengapa LC70 tetap menjadi produk yang populer di zaman sekarang ini, di mana kendaraan yang terlalu rumit dijejali dengan banyak teknologi yang jarang kita gunakan.

Sifat sederhana LC70 menambah daya tariknya, terutama jika keandalan adalah prioritas utama karena lebih sedikit hal yang bisa salah.