Apa yang dimulai sebagai rumor pada awal minggu ini sekarang resmi. Aliansi Honda-Nissan yang diumumkan pada bulan Maret lalu telah diperluas dengan menyertakan produsen mobil Jepang lainnya, Mitsubishi.
Ketiganya telah menandatangani nota kesepahaman untuk mendiskusikan cara terbaik untuk bekerja sama dalam mengembangkan kendaraan listrik dan perangkat lunak.
Takao Kato, Representative Executive Officer, Presiden dan CEO, Mitsubishi Motors:
"Diskusi Nissan dan Honda tentang kemungkinan kemitraan telah berkembang, dan kami telah memutuskan untuk berpartisipasi dalam kerangka kerja ini. Kolaborasi dengan mitra sangat penting dalam industri otomotif saat ini, yang sedang mengalami perubahan cepat karena inovasi teknologi seperti elektrifikasi dan kecerdasan. Kami percaya bahwa kami dapat menemukan berbagai kemungkinan baru di berbagai bidang melalui kolaborasi di antara ketiga perusahaan."
Dalam berita terkait, Nissan dan Honda telah mengeluarkan siaran pers terpisah yang membahas kesepakatan yang telah dicapai keduanya untuk menyalurkan upaya mereka dalam mengembangkan kendaraan yang ditentukan oleh perangkat lunak (SDV).
Keduanya akan menggabungkan dana ke dalam perangkat lunak untuk meningkatkan teknologi mengemudi otonom, konektivitas, dan kecerdasan buatan. Kerja sama ini juga akan mencakup pengembangan bersama baterai baru dan as roda yang digerakkan secara elektrik dengan berbagi motor dan inverter.
Menariknya, Nissan dan Honda juga telah sepakat untuk berbagi model dan saling melengkapi jajaran produk masing-masing, baik dengan mobil pembakaran maupun mobil listrik.
Karena Mitsubishi baru saja menandatangani MoU, masih terlalu dini untuk mengatakan apakah Mitsubishi juga akan disertakan dalam strategi yang secara resmi dijuluki sebagai "saling melengkapi kendaraan."
Aliansi yang diperluas ini masuk akal mengingat pesatnya perkembangan mobil listrik dari Tiongkok.
Alih-alih bekerja sendiri-sendiri-sebuah upaya yang panjang dan mahal-ketiga perusahaan ini bergabung untuk mempercepat pengembangan dan mencapai skala ekonomi.
Honda, Nissan, dan Mitsubishi harus menghadapi persaingan yang semakin ketat karena mobil listrik dari China jauh lebih murah dan lebih beragam.
Akankah sesuatu yang menarik muncul dari kemitraan yang diperluas ini? Sepertinya tidak, setidaknya untuk saat ini. Sayangnya, tidak disebutkan adanya mobil sport yang akan meniru kesuksesan Toyota dan Subaru dengan GR86/BRZ. Kenyataan pahitnya adalah bahwa ada lebih banyak uang yang bisa dihasilkan dari mobil-mobil mainstream, terutama crossover dan SUV.
Ini bukan aliansi besar pertama antara produsen mobil Jepang yang diumumkan tahun ini.
Beberapa bulan yang lalu, Toyota, Mazda, dan Subaru mengadakan konferensi bersama untuk menyatakan komitmen jangka panjang mereka terhadap mesin pembakaran.
Ketiganya bertujuan untuk memperpanjang usia ICE melalui hibridisasi dan bahan bakar netral karbon.
Toyota sedang mengerjakan beberapa mesin inline-empat sementara Mazda akan terus meningkatkan mesin rotari untuk mobil listrik yang dapat memperluas jangkauan. Subaru membuat mobil boxer yang berlawanan arah secara horizontal menjadi lebih bersih.
Baca Juga:
Sumber: Mitsubishi