Tahun lalu, Toyota berselisih dengan Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi, dan Pariwisata Jepang (MLIT) atas ketidakberesan yang ditemukan dalam proses sertifikasi kendaraannya.
Singkatnya, beberapa proses sertifikasi kendaraan baru yang dilakukan Toyota tidak sesuai dengan prosedur resmi yang diwajibkan oleh Jepang.
Semuanya terungkap pada tahun 2023 ketika beberapa model Daihatsu ditemukan dimodifikasi untuk mendapatkan hasil tes yang lebih baik.
Sekarang, Toyota telah menyerahkan laporan komprehensif tentang bagaimana mereka berencana untuk memperbaiki keadaan.
Tanpa membahas lebih jauh tentang garis besar tiga bagian perusahaan, Chief Technology Officer dan Global Chief Quality Officer Toyota akan berbagi tugas sebagai orang yang bertanggung jawab untuk menjaga agar segala sesuatunya tetap pada jalurnya.
Secara khusus, bos teknologi akan membuat keputusan selama pengembangan kendaraan. Bos kualitas akan memiliki keputusan akhir untuk sertifikasi.
Jalur komunikasi akan dibuka di semua tingkatan sehingga ada pemahaman yang lebih baik tentang apa yang perlu dilakukan.
Sebagai garis pertahanan kedua, Pengawas Hukum akan mengaudit proses dan melaporkannya kepada Chief Risk Officer. Itulah ringkasan singkat dari rencana tersebut, yang mencakup sejumlah besar aturan baru, metode baru, dan akuntabilitas tambahan selama proses sertifikasi.
Dalam sebuah pernyataan, Toyota mengakui kegagalan manajemen di berbagai tingkatan dan berjanji untuk melakukan yang lebih baik.
"Dengan adanya saran-saran dari MLIT, Toyota mengakui bahwa manajemen tidak cukup terlibat dalam operasi sertifikasi, dan bahwa ada banyak area yang perlu diperbaiki dalam fondasi operasi sertifikasi, seperti sistem manajemen data dan penetapan aturan dan prosedur yang lebih jelas.
Toyota akan meninjau mekanisme dan sistem yang dirancang untuk menerapkan operasi sertifikasi yang tepat, melihat sesuatu yang tidak normal, dan segera mengambil tindakan melalui upaya bersama antara manajemen dan mereka yang berada di lokasi."
Apa yang dimulai sebagai ketidakberesan pada Daihatsu-sebuah merek dalam Toyota Group-pada akhirnya menyebar ke model-model populer di Jepang seperti Yaris Cross, Corolla Axio, dan Corolla Fielder. Produksi dihentikan pada awal tahun ini sebagai akibatnya; semuanya akan kembali normal pada bulan September.
Baca Juga:
Sumber: Toyota